中铁二十局承建的兰新高铁新疆段正式通车运营

发布日期：2014-11-20来源：中铁二十局三公司编辑：宋珍珍

[摘要]

　　“发车!”11月16日11时，随着新疆自治区党委书记张春贤一声令下，新疆首趟D8602次CRH5A动车组缓缓驶出乌鲁木齐南站，新疆首条高铁——兰新高铁乌鲁木齐南至哈密段开通运营，新疆进入高铁时代。

　　新疆自治区党委书记张春贤、自治区主席努尔·白克力、中国铁路总公司副总经理卢春房、新疆建设兵团政委车俊、乌鲁木齐市委书记朱海仑、自治区党委秘书长白志杰、自治区政协副主席李湘林等出席通車仪式集团公司总经理邓勇、副总经理苗文怀、新疆工程指挥部指挥长姚长文应邀参加了通车仪式。通车仪式后与兰新铁路新疆公司总经理拉有玉、副总经理葛春庚、李江、王效有合影留念。

　　兰新第二双线工程是国家实施西部大开发建设重点工程，是亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分，是国家一次性投资建设最长的高速铁路，集团公司承建的LXTJ1标段位于新疆哈密市东200公里，处于甘肃和新疆交界处，线路全长67.709公里，建设工期57个月，主要工程量为：特大桥两座共2787.13延米，中桥一座58.76延米，小桥 7座118.6延米，涵洞118座共3218.19横延米;隧道一座816米;轨道工程道床136.51铺轨公里及其附属工程。该标段地处烟墩风区，大风干旱，高温高寒昼夜温差大，冬期时间长，标段内重难点工程为：红柳河特大桥和双块式无砟轨道施工。标段内红柳河特大桥采用节段拼装箱梁，是集团公司第一次承建此类桥梁结构的施工，此类大截面、大吨位的风区节段箱梁，在全国属于首次施工，施工过程中项目部开展科技攻关，获得集团公司级、股份公司级和省部级工法5个，获得集团公司科技成果一等奖一项，股份公司科技成果三等奖一项，铁道部、新疆自治区、中国施工企业管理协会科技成果二等奖各一项，取得发明专利2 项，创新专利3项。无砟轨道采用CRTS1双块式无砟轨道，是集团公司一次建成线路最长的无砟轨道线路，此类无砟轨道要求几何尺寸精度高，表面光洁无裂纹，混凝土密实强度高，施工中采用科技攻关，开展QC活动，一次建设成功。

　　年底，兰新高铁全线贯通，“丝绸之路经济带”上一幅恢宏的区域经济整合大幕也将开启。

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