10月31日,四航局二公司承建的江苏省高良涧船闸上游防洪体系通过验收。工程合同造价约2亿,合同工期42个月。
该工程建设规模采用230×23×4.0(米),为III级通航建筑物,新建船闸中心线与二线船闸中心线平行,相距70米,船闸上下闸首及闸室与二线船闸纵向对齐布置。上、下游引航道总长3.7公里。
高良涧船闸是淮河出海航道江苏境内的首座船闸,是江苏省干线航道网“两纵四横”中“四横”之一、安徽省内河航运“两干”之一淮河出海航道的重要节点,也是安徽两淮煤矿及河南平顶山煤矿煤炭资源、矿建材运向苏浙沪地区的重要水运咽喉通道。防洪体系的顺利验收,为下阶段船闸主体下闸首+5节闸室施工奠定了坚实基础,也为确保2015年年底通航迈出了关键性一步。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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