10月1日上午八时,由中铁七局郑州公司中南通道项目部承建的京开大道下穿式地道桥西边孔顺利开通,按期实现了节点工期目标。
京开大道公路桥为濮阳市重点形象工程,自2014年2月28日封闭施工以来,项目部精心部署,科学施工,抢抓工期,全力以赴,确保京开大道的早日通车。一是项目部多次召开技术专题会,制定缜密的安全保障措施,编制切实可行的施工方案,确保营业线施工期间列车运行安全;二是细化分解施工计划,在人员配备、工序衔接和施工进度等各要素之间积极组织平衡,做到环环相扣、有序联接;三是针对施工干扰多、安全风险高、地下管线复杂、涉及迁改单位多、大型卡车进出场地困难等一系列问题的制约,项目部不等不靠,主动出击,不断加快进度,按计划进行施工。四是项目部对施工队伍每周进行节点任务考核,调动各级人员的积极性,加大奖罚力度,充分运用奖罚机制推进施工进度。
京开大道下穿框架地道桥位于既有汤台线铁路K73+633处,框架桥与既有线为斜交,西边孔框架涵长27.7米,宽9.5米,高度6米。京开大道为连接濮阳市区及濮阳县的南北主要交通要道,西边孔的顺利开通对缓解濮阳交通紧张、避免跨铁路通行安全事故的发生产生了有力的推动作用。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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