中铁十七局郑徐客专开兰特大桥跨陇海铁路连续梁转体桥成功对接

发布日期：2014-11-07来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　11月5日上午10时，由中铁十七局集团公司承建施工的郑州至徐州铁路客运专线跨陇海铁路连续梁变截面转体桥成功对接。

　　开兰特大桥跨陇海铁路连续梁位于兰考县三义寨乡，该处连续梁位于半径为7000米的圆曲线上，主跨墩高9.4米，梁底距离陇海铁路轨顶最低处为13.68米，限界高度为8.16米，梁底距离限界最近为5.52米。全桥每个T构分为1个0#块，7个支架现浇段，另有边跨2个直线现浇段、边现浇段和中跨合拢段。

　　跨陇海铁路(70+125+70)M连续梁水平转体工程是双幅逆时针同步转体桥，是郑徐客运专线跨度最大的转体连续梁，跨越的陇海铁路为国家I级繁忙干线，行车密度大，行车种类多，既有一般客、货列车，又有动车组，施工安全风险高，转体施工能保证施工安全和既有线的运营安全。该连续梁单墩转体桥总重量W约为9500吨左右, 转体段梁长125米，转体角度为23?。转台直径11.5米,球铰平面半径为1.85米。

　　转体施工设备采用全液压、自动、连续运行顶推系统。该系统具有同步好、牵引力均衡等特点，能使整个转体过程平稳，无冲击颤动，由于本系统的的泵站采用可调节流量的柱塞泵头，可根据设计要求实现2米/小时到10米/小时的无级调速。

　　跨陇海铁路连续梁自开工以来，参建员工科学组织、精心施工、有序推进，克服了征地拆迁难、交叉施工干扰大、既有线施工安全风险高等诸多困难，经过艰苦奋战，于今天成功跨越陇海铁路，实现了工期节点计划目标，它为加快后续施工创造了有利条件。

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