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2016年4月13日，国家铁路局科技与法制司在北京主持召开了《城际铁路常用跨度简支梁合理结构型式研究》、《城际铁路常用跨度简支梁基频限值研究》课题结题验收会。由业内知名人士组成的专家组对课题研究成果进行了全面审查，一致认为课题研究完成了合同规定的任务，达到了预期目标，同意通过课题验收。
《城际铁路常用跨度简支梁合理结构型式研究》和《城际铁路常用跨度简支梁基频限值研究》课题是中铁咨询桥梁院承担的国家铁路局重点科研项目。《城际铁路常用跨度简支梁合理结构型式研究》课题组在广泛收集分析既有城际铁路技术现状的基础上，提出了适合我国城际铁路桥梁组合T梁、整孔箱梁及U型梁的桥面布置、结构型式及运架梁方案。《城际铁路常用跨度简支梁基频限值研究》课题组采纳吸收国内外铁路桥梁规范、标准中铁路常用跨度简支梁基频限值方面资料，研究确定了城际铁路常用跨度简支梁的基频限值。研究成果为《城际铁路设计规范》的编制和城际铁路常用跨度简支梁通用参考图设计提供了技术支撑。 两项研究课题顺利通过验收，对于提升中铁咨询在城际铁路标准设计领域的影响力和话语权有着重大意义，也为中铁咨询进一步承担国家铁路局研究课题以及承揽城际铁路设计项目奠定了基础。
近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。
中冶建工针以“优质服务业主，精细项目管控，树立良好口碑”为管理理念，以转变项目管理体制、机制为根本，以提升企业核心竞争力为导向，以精、细为基本原则，以重细节、重过程、重基础、重落实、重质量、重效果为重点，以将复杂的事情简单化、简单的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化为基本方法，通过构建实施“一体五制”项目管理体制，优化要素管
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