港珠澳大桥建设攻克世界级难题

发布日期：2015-04-01来源：编辑：宋珍珍

[摘要]

　　举世瞩目的超级工程港珠澳大桥，历时150多天，终于攻克世界级回淤难题。E15管节两次安装遇阻后第三次于3月26日凌晨6时成功安装。至此，海底隧道已建总长达2565米。几个月以来，港珠澳大桥岛隧工程遭遇的难题举国关注。去年11月，第十五节巨型沉管E15安装时遭遇突淤，上月24日再次安装时又遭遇边坡坍塌。面对困难，中铁大桥院监理公司岛隧工程总监办在感到压力巨大的同时，没有动摇解决问题的决心与信心。组织水下检测组开展基槽回淤监控研究，在施工现场周边 120平方公里海域布设6组固定监察基站、24组监测仪器，每天18公里长距离巡测，先后完成 200组地质取样普查、30多次密度检测，分析研究泥沙产生的原因，制定应对措施，探索建立预警、预测机制的可能性。水下回淤检测 3月25日，经过多波束扫描、实地探摸，监理技术人员掌握了精准的E15沉管水下安装科学数据。凌晨4:30，水下检测组全体出动，实施E15沉管第三次浮运安装施工全程监理旁站。在项目部和岛隧总监办的共同努力下，3月26日6时，E15沉管水力压接顺利完成。测控系统监测显示，沉管首尾端轴线偏差满足设计要求，至此，该管节在历经三次浮运，两次返航后，浮运对接取得圆满成功。

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