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北京严格地方标准治理“城市病”

近日召开的北京市标准化工作会议围绕缓解交通拥堵、大气污染等“城市病”突出问题，制订了更为严格的地方标准，强化约束力。

据了解，2017年至2020年，北京市将制（修）订城市规划、建设、管理与服务相关地方标准400项。

为缓解交通拥堵，北京市加强交通标准化，提升交通精细化管理水平。围绕推进城市轨道交通、交通快速通勤网络建设，发布《轨道交通接驳设施设计技术指南》等17项地方标准，这些标准为公众出行提供便利。同时，北京还制订了轨道交通的客运标志标准，使乘客可以安全、高效地完成进站、出站和换乘。

今年，北京市将完善道路建设、道路运输、轨道交通、停车设施、节能环保、安全应急、信息化七大领域的交通标准体系，开展停车设施设备、出租汽车（电动车）、公交场站等方面标准的制订及修订。

围绕治理大气污染，北京市今年将开展道路建设养护施工、机动车检测与维护建设等方面的标准制订和调查研究；并继续研究制订餐饮、电子等多个行业的污染物排放标准。

北京市此前制订发布了《工业涂装工序大气污染物排放标准》、《汽车维修业大气污染物排放标准》、《污染场地修复工程环境监理技术导则》等12项地方标准。从今年起，北京市开始实施第六阶段车用汽油、车用柴油地方标准，进一步降低车辆的污染物排放。

北京市质监局相关负责人表示，今年北京将以城市副中心建设为重点，开展城市可持续发展标准化体系研究。结合通州区国家新型城镇化标准化试点建设方案，推进地下综合管廊、市容环境建设、就业服务、社会保险等方面的标准化建设。

推进基础设施业务，不能像“群众都过河了，你还在摸石头”的慢，也要防止“脚踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的乱，务必高屋建瓴，长远谋划，做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。

近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。

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