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印尼国民建设规划机构基础设施建设部门助理德迪日前对媒体表示，根据2015—2019全国中期建设计划，未来5年期间基础设施建设资金总需求量为5519万亿盾(约合4245亿美元)，而政府所能提供的建设预算仅为1400万亿盾，约占总需求的29%。 德迪表示，面对如此巨大的资金缺口，政府正在通过各种方式从各方面争取更多的建设资金，措施之一就是吸引更多的国内外企业参与未来5年的基础设施建设项目。 据中国经济网记者了解，印尼2015—2019全国中期建设计划中，基础设施建设是最重要的领域之一，其中包括海上捷运系统、公路、火车、海陆空交通枢纽、城市交通、农田水利灌溉等。 面对政府的呼吁，印尼企业家协会会长苏利亚迪表示，国内企业界人士对参与未来5年基础设施建设持积极态度，但希望政府在保障投资方利益方面做更多努力，其中之一就是要提供法律保障。
近年，现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露，资质标准的不合理之处逐渐显现，资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止，扰乱了建筑市场的正常秩序。为此，各地建设主管部门、行业协会和广大企业，交流了资质管理运行的现状，提出资质标准修订的相关建议。
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