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苗乡鏖战,筑梦凯雷

—凯雷高速公路建设纪实

发布日期:2017-08-15来源:网络来源编辑:靳明伟

[摘要]凯雷高速项目以首件工程为抓手,分别从人员的意识、管理人员对标准和规范的把握、原材料质量控制、施工过程控制四个方面入手,抓住源头、控制好过程、落实好细节,认真开展示范工程创建和样板引路。


  2015年12月23日,由中电建路桥集团承建的凯雷高速公路项目交工验收会在雷山收费站如期召开,当交工验收委员会给出“凯雷高速公路项目本次交工的工程质量合格,同意通过交工验收”的评定意见时,在场的中国电建建设者们抑制不住的内心的激动,热烈的掌声经久不息,这条承载众多梦想和凝结无数汗水的高速公路终于胜利通车,似玉带般穿行在贵州省黔东南的崇山峻岭、苗乡侗寨。

  筑梦凯雷八百天 高速贯通黔东南

  凯雷高速公路是“贵州省高速公路网规划”的第六横线(余庆至安龙)的中间段,全长22公里,设有下长坡、西江、黄里三处互通式立交,设计时速80公里,总投资19.44亿元,起点衔接沪昆国家高速,对形成辐射半径50公里的“一市一区四县”半小时经济圈,构建和改善黔东南综合运输体系,更好地开发贵州东线旅游,促进黔东南、贵州旅游业发展的意义深远。主要工程量有路基13.942公里,桥梁38座13.717公里,隧道9座13.291公里,2082片T梁,桥隧比63%,具有施工期间暴雨洪涝频发、地质条件复杂、高空作业、跨河、跨路及交叉作业多、工期短、环保要求高等特点。建设过程中,凯雷高速公路项目部坚持以工地标准化、施工标准化和管理标准化为抓手,不断夯实质量安全管理,通过开展节点目标考核和劳动竞赛等有效手段,找准加快工程进度的突破口,实现了工程进度、效益、质量和安全的共同推进和同步发展,使通车时间比原合同工期提前6个月。

  经过两年来的不懈努力,项目建设也赢得了丰硕的成果:中电建路桥集团获得“2014年度贵州省企业信用等级评价A级”,项目部获得贵州省交通厅“交通运输企业安全生产标准化二级达标企业”、贵州高速集团公司凯雷项目办颁发的“标准化建设示范项目部”和“2015年百日攻坚劳动竞赛优秀项目部”,2015年初,贵州省全省质监系统主要领导和省交通厅及全省在建高速公路项目业主、监理、施工单位负责人分别到凯雷项目召开现场观摩会,对项目部的标准化建设成果给予了高度评价;凯雷项目的路基边坡防护施工质量被省交通厅、质监局评定为“贵州省样板工程”;全国普通高等院校工程造价类专业协作组、北京市公路学会、贵州省尖小线项目办以及公司梁忠、晋红高速公路项目等多家单位也来到凯雷高速公路项目进行观摩交流,对项目部的标准化建设成果、复杂地形条件下施工进度之快、边坡防护施工质量等方面纷纷点赞,给公司在贵州省市场开拓、工程建设的进一步发展奠定了良好基础。

  坚持标准施工 建优质凯雷

  凯雷高速项目以首件工程为抓手,分别从人员的意识、管理人员对标准和规范的把握、原材料质量控制、施工过程控制四个方面入手,抓住源头、控制好过程、落实好细节,认真开展示范工程创建和样板引路,做到工艺固化、流程固化、施工资源固化,通过过程管控标准化使工程质量受控、施工进度加快、综合成本下降,把标准化硬件设施的优势转化成良好的工程实体质量。从征地拆迁到大临建设,从技术策划到过程监控,从桥下到梁场,从路基到路面,每个施工方案都进行多次讨论,追求完美、精益求精,把“线性工程”做到了极致。

  边坡框格梁防护使用机械开挖坡面,预留保护层,人工清理修整,确保边坡整体顺畅,提高坡面成型效果。坡面刻槽、锚杆定位、钢筋加工、模板支立,无不浸润着精细,既提高了效率,又保证了工程施工质量。

  正因为标准化、规范化和精细化施工才铸就了凯雷高速过硬的工程质量,2015年1月和2月份,贵州省质监局组织全省质监系统主要领导、贵州省交通厅组织全省在建高速公路相关单位负责人分别在凯雷项目召开现场观摩会,对凯雷项目的标准化建设成果给予了“处处是亮点”的高度评价。

  立足现场实际 建高效凯雷

  凯雷高速项目建设过程中,中国电建建设者们不断强化现场组织管理,实行工程进度包保责任制,充分结合现场的实际情况,认真、全面分析施工形势,按照施工组倒排工期,始终把履约放在首位,分析影响进度的关键因素,破解难题,不断优化调整施工组织方案,合理配置资源、科学组织生产:把制架梁和控制性工程乌轰朗隧道作为生产的主线,推动路基和桥梁下构施工,突破征拆和各种拦路虎;提前筹划后续工程施工,积极创造条件,做好工序衔接,使后续工程和主体施工同步推进;重点突破,打通路面半幅通道,减少外部因素制约,为快速推进生产打牢基础。短短两年的施工时间里,共设置并完成各阶段大小节点目标580余项,几乎每天都在与时间赛跑。

  2014年8月份,为迅速掀起新的施工热潮,项目部组织开展了“大干120天”劳动竞赛,创造出单日单个梁场预制T梁8片、单台架桥机单日架设T梁9片,Ⅳ级围岩条件下隧道上台阶开挖月进尺152米等记录,使年度人均完成产值达945万元,极大地提高了工程建设效率;2015年3月份,项目部组织开展了“百日攻坚”劳动竞赛,成效明显;7月份,为确保后续工程快速推进和按期通车目标顺利实现,项目部组织展开了“大干120天建设活动”,将生产任务和节点目标进行细化分解和量化考核,加强了生产各环节的衔接和现场管控,明确设置各阶段节点目标,责任落实具体,建立了节点目标考核奖励和问责机制,有效拉动了现场生产进度;11月中旬,项目部围绕剩余工程开展了进度考核和大干四十天活动,充分挖掘生产潜力,工程进度明显加快,为顺利实现通车目标提供了有力保障。

  注重安全生产 建平安凯雷

  凯雷高速公路项目坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,深入开展安全生产标准化建设和“平安工地”创建活动,建立了以项目经理为首的安全第一责任体系、以总工程师为主的安全技术保障体系、以分管生产副经理为主的安全生产实施体系和以安全总监为首的安全监督体系,按照“平推检查保证广度,链式检查保证深度、专业检查保证难度、专项检查保证细度”的要求,全面加强过程管理和监督检查,利用周例会、月例会和专题会,及时传达工作部署,落实协调安全生产重难点问题,克服施工沿线地质条件差、洪涝灾害频发等困难,通过开展危险源识别、地质灾害评估、隐患排查综合治理和开通工程建设气象服务等一系列有效手段,保证了项目建设全过程的安全生产持续受控,未发生死亡和较大设备安全事故。

  2014年11月,凯雷高速公路项目部以867分的高分顺利通过贵州省企业安全生产标准化二级达标企业考核。

  强调科技创效 建创新凯雷

  凯雷高速项目部高度重视科技创新、创效工作,把施工技术管理重点聚焦到“提高工程质量、缩短建设工期和提高经济效益”,在施工组织上,强调工序衔接和均衡生产;在工艺工法上,注重创新和优化。

  积极探索白云岩应用于高速公路半刚性基层施工和隧道沥青路面温拌阻燃技术的专利研究及储能发光材料在隧道光环境中的运用研究,因地制宜、自主创新,节约工程建设成本。

  通过改进桥梁防撞护栏沉降缝施工工艺,使防护栏线条顺直平滑,衔接圆顺无突变。

  采用“盘扣式满堂立杆支架”新工艺建成的下长坡互通匝A大桥多次得到贵州省交通运输厅和高速公路集团有限公司等单位好评。

  结合贵州山区气候条件,应用“保温棚蒸汽养生法”,保证了低温环境下T梁的混凝土质量。满足张拉要求强度的养护时间,由原来的7天缩短为5天,大大提高了制梁台座的利用率。

  深化提质增效 建效益凯雷

  凯雷高速公路项目是中国电建集团在贵州市场的竞争性项目,中标合同价格总体较低,特别是路基边坡防护工程、桥梁、路面、电等专业工程的单价偏低,再加上工期由原来的30个月压缩到24个月,项目从一开始就面临赶工期、抢产值和由此带来的人员、设备及周转性材料大幅增加的局面。

  针对这些客观因素,为保证正常履约,按合同工期完成施工任务,中国电建人立足实际,研究制定并实施了一系列扭亏、减亏措施,积极推行精细化管理,在施工总体规划的基础上进行再安排、再部署,明确责任到人,强化激励约束,使保障措施更加具体,可操作、可量化、可考核。

  根据公司“扭亏减亏、提质增效”活动的总体部署,凯雷项目部拧紧“成本管理”这根绳,大力倡导参建员工加强对成本管控的学习,在经营管理方面敢于想象、敢于尝试、敢于突破,树立“履约、经营”两手抓的思想,要充分利用智慧和技巧寻找增收、节流的有效措施,有目标有重点地实现节能、降耗、增效、减亏的目标。

  凯雷高速公路项目于2013年11月29日开工建设,合同工期30个月。按照贵州省“三年大会战,县县通高速”的要求,实际于2015年12月20日完工,实际工期24个月,节约了整整6个月的管理成本,同时也在贵州市场上树立了“中国电建”、“中国电建路桥”能打硬仗、敢拼会赢的良好企业和品牌形象。

  狠抓作风建设 建品牌凯雷

  凯雷高速项目部充分重视发掘团队力量在工程建设过程中的潜力,以企业文化和作风建设为重点,依托关于思想文化建设的书籍、视频、宣传栏、会议等渠道,加强项目部职工对中央八项规定、三严三实、反腐倡廉及公司文化的理解和认识,全面加强思想教育;以开展“三严三实”专题教育为契机,引导领导干部结合当前现场管理工作的实际情况严格要求自己,把“三严三实”内化于心,外化于行,着重培养广大干部职工的责任意识和进取精神,为加快工程进度、确保良好履约营造昂扬向上、团结奋进、开拓进取的浓厚氛围,给项目管理中心任务提供了强大的思想保证、精神动力和文化条件。

  凯雷高速公路项目承担着提升中国电建履约形象,扩大“中国电建”、“中国电建路桥”品牌在贵州市场的影响力和竞争力的使命,肩负众多的信任和期望,工程的成败至关重要。

  项目部高度重视创建品牌和发挥品牌效应工作,一方面,不断查找管理短板,快速改进、持续提高,做到内强素质;另一方面利用地方媒体、网站、公司内部刊物等作为宣传媒介,加强宣传工作,做到外树形象:项目建设情况及参建员工精神风貌等多次获黔东南州电视台、雷山县电视台、贵州日报、贵州省交通厅宣教中心等地方媒体以联播新闻、纪录片的形式进行报道,使凯雷高速在贵州省高速公路项目中的影响力不断扩大,品牌效应日益提升。

  追求生态环保 建最美凯雷

  凯雷高速地处贵州省黔东南旅游胜地,素有“百节之乡”的美称,施工范围内有西江千户苗寨5A级景区、雷公山国家级森林公园等景点,沿线的苗乡侗寨众多、民族风情浓郁,同时施工正线与巴拉河、X886县道交叉达13多处,这对工程建设提出了很高的环水保要求。

  凯雷高速项目部积极践行“多彩贵州,最美高速”创建工作,致力于将凯雷高速打造成工程建设与沿线自然环境相协调的生态景观之路,将人与自然和谐发展的思想贯穿于每一个设计细节和施工环节:聘请了专业的环水保咨询公司,全线设置了7个监测点,对全过程的环水保和空气污染进行适时监测;专门成立了文明施工协作队,对沿线道路进行洒扫维护;冲孔桩施工及时设置沉淀池,保证巴拉河水质和沿线村民用水;实行隧道零开挖进洞,最大限度地保存原有植被;超前谋划景观绿化工序衔接,在推进土建工程的同时就着手绿化施工。等等一系列行之有效的措施使高速公路在建设过程中,始终和沿线植被融为一体,与周边的景致协调一致,成为优美山水中的新景点。

  筑梦凯雷八百天,高速贯通黔东南!数千名中国电建人四海为家、戴月披星,历经八百个日夜,用辛勤的双手和汗水,在美丽的黔东南托起了高标准、高效率、高质量的凯雷高速梦想工程,而全面驶入高速时代的黔东南,定会因凯雷高速公路而更加神采飞扬。(孙少华)

 
 
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