再战车辆段

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再战车辆段

—深圳地铁凉帽山车辆段勇夺考评第一侧记

发布日期：2016-06-21来源：水电十一局编辑：靳明伟

[摘要]

　　题记：深圳市地铁集团对深圳地铁10号线主体施工单位进行的2016年第一季度考核评比中，由水电十一局承建的深圳地铁10号线凉帽山车辆段在包括中国电建、中国铁建、中国中铁等3个施工标段，18个施工工区中，以94.72分的绝对优势脱颖而出荣获综合优胜第一名;在中电建南方投资有限公司组织的一季度5、 10号线关于生产进度、安全质量、文明施工及综合履约等进展情况的评比中，凉帽山车辆段赢得第一名。纵观参建单位，每一家都有响当当的业绩，每一支队伍都有硬梆梆的实力，谁能一路领跑，问鼎群雄，既要凭实力，更要拼作风。狭路相逢勇者胜!公司干部职工继承发扬不怕吃苦、敢打硬仗、攻坚克难的优良传统，创新图强，大干快上，在竞争中赢得了先机，唱响了电建铁军品牌。

　　深圳地铁10号线凉帽山车辆段是水电十一局继深圳地铁7 号线深云车辆段之后承建的第二个车辆段项目。该工程场地东南端为废弃的竹坑水库，场地西侧需要开山建设，最高开挖高度约50米，总建筑面积153798平米，施工面广，施工工序复杂，如何发扬成绩，在深云车辆段旗开得胜的基础上干的更加出彩，项目部面临着巨大的压力。他们按照公司总经理张玉峰提出的“诚信履约、安全履约、规范履约”的总体要求，迎难而上，超前策划，合理安排，在努力中不断前进着。“如何快速的进行施工，这是一个难点，好的开端是成功的一半，把握先机是必要的。深云车辆段先进的经验是我们学习的榜样，如何传承和发展也是我们必须思考的问题。”十一局轨道交通分局副分局长兼凉帽山项目经理李志华对工程施工有着清醒的认识。

　　 快速施工开局良好

　　 2015年9月15日，凉帽山车辆段项目按照电建集团南方公司“跑步进场”的要求，快速组织设备和人员进场，面对满山的翠绿和水库，李志华带领项目技术人员，走到水库边、深山中，一遍遍地研究施工方案，寻找切入点。9月份对于深圳来说还处于夏季，正是蚊虫肆虐的季节，深山中道路泥泞，他们的腿上身上被蚊虫叮咬的都是一个个的疙瘩，为此，他们总是穿着厚厚的长袖、长裤，往往走不到10米的距离，汗水就浸湿了衣背。在没有道路的山中开辟道路，树叶划破了衣物、划烂了皮肤，他们毫不在意。

　　 “刚开始进点的时候，看到面积这么大的一座水库以及水库周边的山林，要把面积40万平方米、水体约为24万立方米的水库填平，总有点惴惴不安，心里没有底。工期紧任务重，我们只有不断研究施工方案，多方考察，制定切实可行的的施工方案，才能打开局面。”回忆起刚进点的情形，李志华说道。“最后经过跟技术、测量等部门的讨论和反复的推敲，终于制定了分区围堰的施工方案，利用现有水库的形状，在各个区域中筑堰拦截，把现有的水库分为4个部分，分区域进行抽水。”

　　 “你都不知道，当第一座围堰建好并成功拦截的时候，我们感觉就像是过年一样，心里开心极了，总算是放下心里的那块石头。”负责现场施工的项目副经理张志永回忆起当时的情景动情地说。

　　水库的成功围堵，为施工打开了局面。协作队伍快速入场，对水库分区进行抽排水、清淤、回填，同时林地提前动工，高边坡开挖和框格梁施工全面展看，在汛期到来之前实现土方外运目标，为施工节点完成奠定了坚实的基础。李志华表示，按照现在这种施工节奏，工程直线工期可以提前半年左右。

　　 安全质量双管齐下

　　安全、质量是项目施工管理的重中之重，时刻紧绷安全质量两根弦也是日常工作的关键。项目部建立健全安全管理制度，对HSE目标指标管理制度、安全管理体系建设、安全生产责任制度、安全检查制度、习惯性违章奖罚制度等进行了认真的分析，落实相关责任。遵循“奖罚分明”、“重奖重罚”的原则，要求协作队伍学习并遵守相关制度，保障安全管理制度执行到位。

　　 “我们都知道安全和质量不仅仅是施工工作的重点要求，也是一个企业能够安身立命的根本。安全、质量两项工作是必须从思想上重视，行动上严要求。惩罚只是一种手段，我们用这种手段所想要达到的目的是人人学安全，人人讲安全。”项目部安全总监张金山说。“其实对于安全和质量来讲，这两个方面是相辅相成的，只有在施工过程中严格遵循质量标准，才能够达到安全的要求。从细节做起，从一点一滴做起，这样才能保障安全生产。”

　　在现场安全检查中，土建队冠梁施工作业区小型工机具开关箱不符合规范要求，箱内一闸多接，额外外接插座，严重违反了项目的安全管理制度，安全科在周例会上对此进行通报并下达整改通知单，要求现场安全员督促整改，并罚款5000元。“用电安全是我们入场进行‘三级教育’时就要求的，这也是施工中最基本的常识，杜绝违章用电和乱接乱插现象也是在保障我们自身的安全，罚款只是一种手段，让协作人员真正能从根本上意识到这种做法是不正确的，从思想上来提高重视程度，从而保护自己。”项目安全科长王彦飞说。

　　项目部在日常工作中由工区专职安全人员对施工现场进行巡查;施工队检查则由各作业队伍负责人组织，兼职安全员参加，对作业现场和日常安全管理工作进行检查;班组检查由班(组)长负责组织，对当班作业面和施工人员进行安全检查;由安全部门、职能部门人员、专职安全员和专业技术人员进行专项安全检查;质检科根据施工情况对施工现场进行时时检查、事事监控。每周例会由安全科、质检科对现场施工情况进行讲解和点评，针对表现优秀的班组进行奖励，对于日常出现的安全隐患、质量不达标状况进行下达整改通知单，给予适当的惩罚，把安全、质检工作分解到日常工作中，保障安全、质检工作真正落到实处。

　　 文明施工融入城市

　　从山川荒野走向都市的繁华与喧嚣，用城市的标准来要求自己，做好现场文明施工和环保、水保工作，是业务转型升级的必然要求，也是企业文化在新时期的丰富和发展。

　　深圳是一座现代化的城市，对市政施工有着非常高的标准和要求，如何克服水电思维，在城市中进行文明施工，是项目部工作的着力点之一。凉帽山车辆段位于二级水源保护区附近，连接甘李二路和水官高速，现场施工环境保护、水土保持以及文明施工有着特别的要求。“我们要时刻保持清醒的头脑，严格进行施工管理，把文明施工落实到行动中并推向深入，展示我们的企业形象。”李志华告诉我们。“如何在施工过程中更好的推广企业文化，展示企业形象，是我们应该时刻考虑的问题。”

　　项目部从细节做起，对于场区内的施工道路进行硬化，要求临时道路按市政道路的标准进行施工，并在道路两旁设立护栏，进行人车分离;在道路两旁设立太阳能路灯33根，美观了施工道路的同时也为夜晚照明节约了能源。

　　深圳一年四季气候湿润，自3月份以来降雨较为明显，做好工地的水土保持工作显得尤为重要。项目雨水进入市政排水系统前均经过三级沉淀，沉淀池定期安排专人进行清理;施工区与外部连接三条通道口处均设有洗车机，对外出车辆进行冲洗，严禁车辆带泥上路;针对场区边坡较多的情况，根据现场实际进行区别覆盖，近期施工作业的边坡采用彩条布和无纺土工布进行覆盖，近期不进行施工作业的边坡采用喷砼防护;沿各级平台内外边缘修建排水沟，形成完善的场区截排水主干系统，规范场内排水系统;增修跌水沟2座、大型调蓄沉淀池1座、300方沉淀池2座，防止泥沙进入市政排水管网。利用128平台两侧围挡张贴施工形象宣传画，定期更换，前来参观、检查以及过往的市民从中了解到我们的企业文化和施工进程。

　　天行健，君子当自强不息。

　　轨道交通分局分局长王波峡告诉我们，凉帽山车辆段是分局努力打造地铁品牌的代表之一，这里有着深耕轨道交通市场的良好基础，他们将进一步学习贯彻总经理张玉峰提出的“诚信履约、安全履约、规范履约”的企业文化新风尚，为公司在轨道交通领域打出声威、铸造优质品牌做出应有的贡献。

　　站在凉帽山车辆段刚刚投入使用的崭新营区里抬头眺望，群楼耸立，白云悠悠，蓝天高远，在这片美丽的天空下，十一局干部职工将继续用辛勤的劳动成就地铁梦，用忠诚和智慧托起公司轨道交通事业的蓬勃发展。