打造陕西对外交流的窗口

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打造陕西对外交流的窗口

—陕西建工集团总公司西安咸阳国际机场二期扩建工程建设纪实

发布日期：2015-01-12来源：本站编辑：靳明伟

[摘要]

　　3月24日，随着西安咸阳国际机场二期扩建工程的全面竣工，一座充满现代气息而又庄重典雅的西安咸阳国际机场T3航站楼(简称T3航站楼)巍然屹立在世人面前。承担T3航站楼施工管理总承包任务的陕西建工集团总公司的建设者们不负众望，用心血、智慧和责任为陕西对外交流打造了一张亮丽的名片，献上了西安建设国际化大都市的又一座标志性建筑。

　　勇于担当

　　一切以工程建设大局为重

　　西安咸阳国际机场二期扩建工程是陕西省和国家民航局“十一五”重点建设项目，其中T3航站楼是二期扩建工程的核心工程，也是陕西对外交流的“窗口工程”、形象工程，备受社会各界关注。2009年9月陕西建工集团总公司凭借强大的综合实力和历次参加国内机场建设的良好业绩，一举中标T3航站楼及高架桥工程，担负起T3航站楼项目施工管理总承包和一标段施工任务的双重职责。

　　为此，陕西建工集团总公司迅速组建了以集团总经理为组长的创优领导小组，集团副总经理为总调度长的总承包项目部(以下简称项目部)。项目部经理李群告诉记者，尽管在施工前期，项目部对工程的实施进行了周密的规划、部署，但是，施工中突发的、无法预料的、甚至不在他们范围内的各种难题都时常考验着项目部的大局观念和管理能力。

　　2010年4月项目部负责施工的高架桥已完成引桥施工，正准备进入主桥施工时，T3航站主楼屋盖钢结构施工单位提出要先进行吊装。按照施工方案和计划，他们的工序排在后面，但考虑到现场施工的实际情况，项目部接受了对方的要求，调整了工序，而自己的时间却耽误了近半年。为了不影响工程进度，项目部又主动追加投资近百万元，增加了一套钢模板，保证了主楼关键部分的施工时间和高架桥的工期。

　　2010年的秋季，西安的雨水异常的多，给原本紧张的施工带来了更多的困难。这时，二、三标段的施工单位突然向甲方提出不愿干本属于他们合同范围内的一些点多线长、工程量小、工序多、施工场地泥泞的零星工程。甲方万般无奈地找项目部帮忙。项目部明白，不答应甲方的要求，合情合理;答应甲方的要求，意味着给自己增添更多的困难和责任。但项目部二话没说，毅然把困难扛在了自己的肩上。9月进入施工现场，因地势所致，施工人员面对的是一汪泥水，积水最多的地方用大泵连续抽了五天五夜。施工人员顾不得浑身沾满了泥水，顾不得汗水和泥水交织在一起，光抽泥水就多达1万立方米。施工中，由于受场地制约，有些地方挖掘机无法施工，项目部就人工挖，硬是凭着一股拼劲完成了22个登机桥固定端框架的施工任务，保证了后续工程的顺利进行。

　　敢于创新

　　一切以工程质量和工期为重

　　机场施工，不同于其他工程。一边要保证机场的正常运营，一边又要保证施工工期，常规的管理和施工办法无法满足这两个条件。针对工程体量大、工期要求紧、质量目标高、施工难点多、结构特别复杂的特点，项目部敢于打破常规，大胆地进行了一系列的创新。

　　管理上，项目部一改往日土建主导施工的格局，变为机械化主导工序，土建配合插进;坚持关键线路上的关键工序优先，确保关键工序工期;划小施工作业面，分段流水作业，提高工序间的衔接;组织工程相关人员到全国在建和竣工不久的机场学习取经，强化施工过程细部处理，增强感观认识;建立现场信息化管理平台和办公网络，为甲方和总承包项目部、施工单位及时沟通提供了便捷的途径。

　　施工中，项目部以技术创新来保证工期和质量，先后应用了10大项27小项的新技术、新工艺、新设备、新材料。同时，根据施工难点，积极开展科技攻关活动，获得了8项省级以上QC成果，其中4项为国家级成果;2项工法被评为省级工法。其中，大跨度超长结构聚丙烯纤维混凝土施工工法有效克服了混凝土的开裂问题，提高了构件的韧性，增强了工程抗冲击和抗震能力;大截面钢管柱顶升混凝土浇注施工工法利用混凝土泵送的压力将自密实混凝土从钢管柱底部灌入钢管柱内，无需振捣，保证了钢管柱内混凝土的密实度，减少了施工环节和噪音，不仅符合绿色施工的要求，而且提高了工效。

　　甘于奉献

　　一切为了机场的早日运营

　　2012年2月24日，对陕西建工集团总公司的建设者来说，是难忘而值得铭记的一天，历时907天的T3航站楼工程顺利通过竣工验收，实现了甲方的理想工期和质量目标，为西安咸阳国际机场二期扩建工程的全面竣工奠定了坚实的基础。此时，建设者两年多来的辛勤付出、无私奉献都化作了成功的喜悦。

　　人们不会忘记，为了保证工期，建设者放弃了多少个节假日和双休日。管理人员每周至少工作6天，晚上还要加班。特别是进入2011年以来，施工人员一直是24小时轮班作业，管理人员也相应实行了“5加2”、“白加黑”的工作制度，只要有工人作业的地方，管理人员必定在现场。

　　西安咸阳国际机场二期扩建工程即将投入运营。届时，咸阳机场正式迈入3座航站楼、2条跑道运营的新时代，可保证跨洋洲际飞行，供全球最大的空客 A380飞机起降，能满足年旅客吞吐量5000万人次的保障需求。陕西建工集团总公司的建设者正豪情满怀，信心百倍地期待三秦父老和海内外宾朋的检阅。