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—郑徐客专架梁项目部节能减排标准化工地侧记

发布日期：2014-09-09来源：中铁一局新工程公司编辑：靳明伟

[摘要]

　　2013年，郑徐客专架梁项目部以节能降耗、资源控制为主线，深入开展节能减排工作，认清形势、务实创新、加强组织领导、建立健全考核机制，取得了令人欣喜的成绩，荣获公司“2013年度节能减排标准化工地”称号。

　　中铁一局项目部为加强员工节能减排意识，对员工进行节能减排教育，宣传节能减排施工措施，在实际生产生活中践行节能减排方法措施，使员工养成良好的节能减排习惯，为树立企业良好的形象打基础。

　　项目部在建场初期便对人员生活区采用统一的节能设备配制：宿舍统一采用15w的LED节能灯替代以往采用的40w普通日光灯提供等效甚至高效的生活照明，工地照明及架桥机照明也均改用100w的LED节能射灯替代400w的碘钨探照灯，提供高亮度低能耗的照明。

　　项目部根据气温变化，及时调整空调的使用时间，并下达空调使用规定，坚持不定期汇同各部门进行巡查工作，让项目部全员共同做到节约用电、合理使用、杜绝浪费。

　　生活用热水采用新型空气能热水器替代燃油锅炉，满足了全体人员日常生活所需热水，降低人员人力监控及燃油投入，实现完全零排放，经专用电度表显示，一个作业队每月平均消耗电能2150kw·h，与柴油热水器每月平均消耗柴油800L相比，项目部两个架梁队每月共节约9000元左右直接经济投入，每月间接减少二氧化碳等污染物排放1753.74kg。

　　设备拼装期间，项目领导积极联系设备检测维修单位，对主要耗能的运梁车发动机及架桥机发动机进行专项维保，确保其燃油高效，提高燃油利用率;并在设备调试阶段，积极协调设备研发单位，共同合作完成运梁车车速调整，保证了运梁车的运输效率。

　　项目进入冬季施工后，发现JQ900B架桥机上附带的280kw大功率发电机组在冬季施工期间的待架梁和锚固层保温工序中，发电机产生能源利用率不高造成资源浪费的情况，项目部给每台架桥机配置了一台30kw的柴油发电机，用于箱梁锚固、保温及夜间非架梁期间的照明;减少碳氧化物排放，从技术方面考虑，降低了280kw大功率发电机组使用频次，延长了大功率发电机组的使用寿命，减少了维修保养品的消耗。在减少柴油消耗的同时，也使污染源的产生得到良好地控制，真正做到既节能也环保。

　　运梁车进入冬季运输过程中，由于冬季气温低，运输路程遥远，锚固料温度过低给施工作业造成困难，间接导致架梁锚固等待时间加长，需要长时间使用架桥机大功率发电机组发电保温。为解决这一技术难题同时减少燃油消耗，施工作业人员根据运梁车车体结构在其前端位置加设了一个保温箱，用小暖风机对锚固料进行加热保温，使锚固时间缩短的同时，也缩短了架桥机发电机工作时间，减少了燃油的消耗。

　　对于员工工地用餐，项目部将以往员工午餐所使用的一次性饭盒改为保温桶，进行编号管理，在为员工提供热腾腾、优质的午餐的同时，也减少了使用一次性饭盒带来的环境污染及重复资金投入。

　　设备维修方面，作业队成立专项维修班组，及时对设备损坏部件进行整理维修，或对多个损坏部件进行拆解重组，完全利用。既保障了设备常用组件充足，又充分利用了设备废旧配件。

　　办公室在办公过程中，打印纸坚持双面利用，选用高节能打印机，装订时优先选择活动式装订的办法，有效遏制了因装订资料部分改动造成的整体废弃，从而达到了资源有效合理利用的目的。

　　后勤为解决生产中作业队各班组吃饭时间不一，食堂需要反复生火做饭，燃料消耗量加大的问题，特意在工程开工之初就选用燃烧率较高的柴油炉灶和燃油锅炉，解决了燃料消耗高的问题。

　　郑徐架梁项目在2014年后半年的施工生产中，将继续严格执行节能减排相关制度，积极争取做到生活节约每一滴水、生产节约每一滴油，最终以优异的成绩积极完成节能减排任务。

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