必须完成的任务

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必须完成的任务

—朔黄运输公司SS4改机车LCU及万吨技术改造侧记

发布日期：2014-09-10来源：中铁一局新工程公司编辑：靳明伟

[摘要]

　　“晚饭后试车，连夜交车，一定要在4月6日18点前交车上线”。4月5日17点，检修车间每日技改进展动态汇报完后，中铁一局朔黄运输公司技术员沈慈圣说。

　　4月6日18点前完成最后一台机车LCU及万吨改造交车上线是3月份安全例会上公司经理岳恒利给的最后期限，四月份业主给下达的机力供应确保18台，力争19台，除厂修2台机车，剩余19台，为确保任务完成，必须在4月6日18点前完成交车上线工作。

　　4月 5日上午10:45分，朔黄运输公司最后一台LCU及万吨技术改造机车SS4583在库外吊顶组装完毕，机车入库进行辅修和后期调试。车刚停稳，电器、专修、制动、机械工班的师傅们便一拥而上，瞬间投入到各自的岗位上，技术改造进入倒计时。一时间，“哒哒哒”的风枪声响彻库内。这是机械工班的师傅们在用风动扳手松机车轴头螺丝，16个轴头开盖检查的结果是机车A、B节轴承分别有一组发现银色金属屑，需要立即更换问题轴承。为了不影响交车进度，技术员兼机械班组长简正辉和大伙商量后果断下达任务：A、B节车分开干，将A节车对位到落轮机上，人员分两组，一组人员在落轮机上更换轴承，一组人员拆卸车钩缓冲器更换E体钢万吨车钩和缓冲器。B节车牵出库外不影响其他班组改造，午饭轮流吃，保证两节机车都有人干活，不误工。分工明确、安排合理，但是任务量重，时间紧迫，需要大家加班不停点的干才能完成。

　　车钩、缓冲器、齿轮箱，哪一个都是上百斤重，需要绝对力气，工作环境脏、油污、灰尘厚，且地沟作业空间有限，长时间半蹲举着十来斤重的风动扳手松紧螺丝，靠的全是毅力在坚持，连续加班，两组人配合有序，相互鼓劲，三天的工作量，机械工班的师傅们只用一天半完成了。看着自己完成的作品，机械工班张师傅眼睛笑眯了，他感慨的说：“时间太紧了，不过没想到这帮小子也真给力，没有一个偷懒的。”

　　电器工班副班长周姜，每次接的任务都是超范围的。车顶扩眼5毫米槽钢做为调谐盒天线通路，且内外两层，新扩孔必须准确穿过空调风口，风口里面都是隔音泡沫，还有一些监控线路，软硬相兼，全靠手感，蘑菇头型扩眼器要从下往上打才行，不能偏，打偏了伤了里面的物件，打薄了不通透。别看十来分钟的扩眼，由于空间狭小，脚下没有支撑点，全靠腰上使劲。这是个只许成功不能失败的活，别人一般不敢接，周姜迎难而上，观察、试探、找准，一气呵成，对眼、穿线，这简直就是力量和技巧的完美结合。

　　制动工班李清海，2011年荣获陕西省机车钳工“技术状元”称号，在制动钳工郭长礼的配合下，改装空气制动阀、加装电小闸、DKL改为BCU插件箱，改造重联阀、改装制动管、均衡风缸管、总风管、作用管，加装传感器等。一米八几的个子蹲坐在不足一米宽的制动屏柜前，握管、切管、测量安装，三天的活，两节车，加班加点不停歇，一天半顺利完成。

　　试车、调试，库内灯火通明，车厢内给电、断电、主断的分合声此起彼伏，LCU、万吨、后电流表、轴报改造等等，上百个相关部件的改动，一点错都不能出，一个接线、一个插头弄错，就要调试人员花上几个小时来查找，原理图、电路图基本用不上，要从现改造的图纸上一点点摸索、查找。库内试验完，凌晨2 点机车出库网下调试高压，交车过程中发现制动风机启动后全车主显示屏“辅助回路”灯和辅显示屏“制动风机1”、“制动风机2”灯打闪。连续查找5个多小时，各种方法用尽，故障依然在。调试人员也疲惫不堪，没有头绪。早饭时间到了，专修工班长方传明下说，所有参与调试人员下车吃早饭。在边吃边聊的过程中他灵机一动，能不能通过调整超程的办法解决呢?放下碗筷，调整超程、加装拨片，风道继电器高压启动试验状态良好可靠，故障消除，交车继续。经过连续十几个小时的反复试验、调试，6日11时40分，机车交验成功。喜讯在朔黄运输QQ平台弹出，岳恒利回复“抓紧时间联系上线”。12点机车乘务员验车，14时21 分 SS4583机车在原平南鸣笛开车。

　　在 2014年技术改造攻关阶段，相关部门、车间密切配合，一切为技改开绿灯，一切服务围绕技改进行。检修车间干部职工不负众望，1月24日585机车技术改造跨越春节，期间有辅修、临碎修等，历时18天;2月15日581机车技改历时15天;3月15日587机车技改历时11天;3月27日583机车技改历时10天，圆满完成LCU及万吨改造任务。

　　电器工班赵银龙说：“此次技术改造，可以说是改中改，一个任务接一个任务，一台机车，四项技术改造同时进行，LCU、万吨、标准化司机室加装电流表、加装JKOO430走行部状态监测装置，这些改造一环套一环，压得人喘不过气来”。

　　副经理刘拓说：“此阶段技改，虽然任务重，时间紧，但是锻炼了职工队伍，提高了队伍作战协调能力。个人的技术能力和业务素质得到大幅提升，这种大面积、多工种密切配合的场景也是前所未有的。”