创优南京地铁

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创优南京地铁

—“品牌员工”、“优秀项目经理”刘慧和他的团队

发布日期：2014-08-05来源：本站编辑：靳明伟

[摘要]

　　一载辛勤耕耘，开拓创新奋进。岁末年初之际，隧道局三公司南京地铁项目喜获隧道局2011年“优秀项目部”称号，项目经理刘慧也被评选为隧道局2011年“品牌员工”、“优秀项目经理”。这是怎样的一个先进集体?让我们走进经理刘慧和他的团队。

　　2010年12月3日，三公司南京地铁D3-TA12段中标。这个辖两站两区间、标段全长1973m、总造价4.1亿元、总工期35个月的地下轨道项目，成为隧道局进军南京市场，树立企业品牌的开山工程。

　　面对如此艰巨的任务，业主、监理和安监等单位对这个新进单位的各方面既有顾虑又充满期盼。走马上任的项目经理刘慧能够交出怎样一份答卷，考验着这位年轻的项目经理。他认定“压力就是动力，挑战即是机遇”，他通过悉心研判形势，制定了“快进场、快建营、快开工”的工作目标，以后的短短一年间工程取得的一项项不凡业绩一次次的让业主刮目相看。

　　领跑全线的“秘密武器”

　　2010年12月8日进场，短短22天，项目部先后完成了区域规划、场地平整、临设搭建、水电配套、食堂开伙、办公生活设施到位等一系列工作，并于当月底在明发广场站进行围护结构钻孔桩施工，成为在全线首家开工单位，实现了当月中标、当月进场、当月入驻、当月开工的既定目标，赢得了业主、监理、安监等单位的肯定与称赞。然而，刘经理并没有满足，他和项目管理层制定了更远大的目标，也让“以快制胜”成为他们始终领跑全线的秘密武器。

　　2011年4月5日，明发广场站围护结构咬合桩工程结束，在全线率先完成围护结构工程，比节点工期提早85天;5月5日，明发广场站顺利通过基坑开挖节点验收并正式开挖，在21家参建单位中率先进入基坑开挖施工;6月11日，明发广场站主体结构第一段底板混凝土浇筑完成，在各标段车站主体施工中再次领先;10月2日，提早14天盾构成功首发，在南京地铁施工一线率先进入盾构施工阶段，得到了业主的高度认可，也得到了来项目检查工作的隧道局董事长李亚武和南京市副市长罗群的充分肯定。

　　“快、好、管、控”的口头禅不是虚的

　　“快字是先导，好字是关键，科学管理是重点，控本增效是靓点”。南京地铁项目的员工都熟知刘慧经理这句挂在嘴边的“口头禅”。

　　南京地铁项目十分注重开拓思维、科学管理。选用劳务队伍时，遵循市场规律，选择合理报价范围内有经验、业绩佳、有实力的队伍。管控队伍时，项目部成立动态成本监控小组，对工人工资、机械费用等进行考察，三天编制一次成本分析表，每月进行一次成本核算，确保工程成本实时可控，确保劳务工工资按期足额发放。

　　“精打算盘细算帐，找准方向增效益。”南京地铁项目组建伊始，刘经理和项目管理层就提出了明确要求，力求在“快、好、管”的基础上，让项目增效工作成为靓点。明发广场站紧邻农花河，为地下二层岛式曲线车站，总长179.1m，属淤泥质粉质粘土地层，稳定性差。主体结构一侧紧贴河道，另一侧则是紧邻其他单位驻地。若按原设计桩径1m施工，一旦开挖，机械往来、材料堆放，会使基坑靠河一侧偏载过大，造成安全隐患。科学测算后，项目部将变更请求上报并主动出击。针对南京地铁总公司批准的一种将临河一侧桩径增至1.2m，和另一种河边加固的两种方案选一的情况,项目部通过努力争取使两种方案一并实施，取得了最优的变更方案和效果。

　　“安全是最大的效益，质量是最好的品牌”，南京地铁项目部十分重视安全质量管控，刘经理对安全质量事故更是“零容忍”。为把安全质量工作落实好，做扎实，项目部先后编制了《安全生产文明施工方案》、《风险源辨识及梳理》、《安全生产应急救援预案》等多个安全方案，规范施工安全管理。同时，刘经理提出了“请进来、走出去”的工作方针。一方面主动把业主安质部、市质检站和安监站等单位的专家“请进来”，多提建设性意见;一方面，安排项目管理人员“走出去”，到其他在建地铁项目汲取经验。这一进一出，用最低的成本提高了项目安全管理水平和人员的安全质量意识及业务能力，保证了全年施工无安全质量事故。

　　“一个人总显孤单，一群人方显力量。”面对过去一年取得的优异成绩，赢得的多次奖励，刘慧经理淡然一笑，“荣誉属于我的团队，我只是其中一员。成绩已经归于过去，如今新的挑战需要我和我的团队凝心聚力，再接再厉，继续努力”。