砥砺前行勇者胜

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砥砺前行勇者胜

—局郑州三环第六工程处施工侧记

发布日期：2014-06-06来源：编辑：靳明伟

[摘要]

　　从不曾否认，任何一条通往成功的道路无不铺满荆棘，人们只看到鹰击长空的震撼，却忽略了它无数遍拼命起飞时经受的摔打;人人都渴望鱼跃龙门的欣喜，却忘记了它一次次逆流而上所遭遇的艰辛。在三环快速化BT工程建设的道路上，我们一直在探索，在拼搏，在突破。只因我们始终坚信，即使这条路充满曲折与坎坷，迎接我们的终将是胜利的曙光!

　　收获通车的喜悦

　　2013年12月28日，对于每一位参战三环的建设者来说，是个刻骨铭心的日子。“热烈庆祝西三环主线桥胜利通车”的条幅横亘在西三环-中原路桥入口处，大家脸上洋溢着自豪的笑容，纷纷合影纪念这一历史性时刻。在一阵响彻云霄的鞭炮声中，沸腾的车流如同脱缰的骏马驰骋在桥上，发动机的轰鸣声演奏着一曲激动人心的乐章。经历了500多个日日夜夜的不懈奋战，由天津施工局郑州三环第六工程处承建的陇海路互通式立交西三环主线桥正式通车了。这一刻，一路走来的辛酸和汗水顷刻间化作无以言喻的自豪与荣耀，所有建设者看着桥面上的车水马龙幸福地微笑着。一年零六个月的战斗，建设者们以超出极限的顽强拼搏与团结协作，如期向郑州市民交上了一份满意的答卷。迎难而上顽强拼搏陇海路互通式立交工程由公司天津施工局和四分局共同承建，是整个西三环施工难度最大的标志性工程，为三层全互通立交，含陇海路主线高架桥、西三环主线高架桥、九条立交匝道桥，箱梁共计106联。作为郑州市首个市政工程BT项目，三环工程备受市民瞩目。工期紧、任务重、要求高、压力大是该项目的主要特点，加之各方面不可预知的困难，对于初次涉足市政路桥工程的天津施工局来说，无疑是一个新的考验。从水电到市政工程，犹如摸着石头过河，要想在探索中取得突破，如期完成任务，唯有背水一战!

　　2012年5月，第六工程处开始进点，2012年7月25日第一根桩基施工正式开钻，全面拉开了这场三环战役的序幕。然而，工程一开始，就受到拆迁阻力大、地下管线多、保通困难等诸多“拦路虎”的影响，现场管理及施工进展一度停滞不前，困难远比想象中要多的多，期间的辛酸与无奈自然不言而喻。面对挑战，天津施工局局长汪云芳要求以“勇于突围”的精神，发挥团队的力量打好攻坚战。施工局加大对郑州三环工程各种资源的投入力度，在加速开展桩基、承台及墩柱交叉施工的同时，迅速展开箱梁支架搭设、模板加工和保通路的修建工作，充分利用每分每秒，昼夜奋战拼抢工期。困难面前，第六工程处全体职工全力以赴，勇于突破，众志成城，顽强拼搏。在短短几个月时间里，一个个“拦路虎”土崩瓦解，取得了一个又一个节点目标的胜利，工程施工稳步推进。 2012年8月26日，第一座承台施工; 2012年10月29日，第一座墩身顺利浇筑成功; 2013年1月1日，首联箱梁正式开盘浇筑。从第一个灌注桩，第一座承台，到第一个墩台，处处都能见到项目经理王晓飞忙碌的身影，遇到施工高峰期甚至连续几天在现场督战指挥，直至深夜。 2013年10月初，距市建委要求的通车时间仅剩不到两个月的时间。此时，陇海路立交第11联箱梁下方的路面施工因为自来水管道、供暖管道、通讯电缆仍未完成施工而止步不前，而代管的三工区中原路口的路面施工受人员配备不足、自来水管线施工停滞、村民阻工等诸多因素的困扰，施工工期严重滞后。通车迫在眉睫，而施工任务尚为艰巨，按部就班将根本无法完成任务! 各级领导下了最后“通牒”，必须在规定工期内完成施工任务，否则将予以重罚。水电十一局局长孙玉民、副局长金万福等领导多次亲临施工现场检查督促施工进度情况。为拼抢工期，再次突围，施工局领导身先士卒，带领广大参战职工冲锋在施工最前线。国庆节期间，施工局局长汪云芳连续几天昼夜坚守在三工区施工现场，冒雨亲自坐阵指挥现场施工。工程处处长王晓飞也加班加点在五工区现场指挥协调，以致嗓子发炎而发不出声来，仍坚守在岗位上用手势来指挥...... 他们忘我的敬业精神与顽强拼搏精神让项目部干部职工深受感动,大大鼓舞了职工们的士气，在大家的齐心协力顽强拼搏下，天津施工局第六工程处再次打赢了这场攻坚战，胜利实现了如期通车的目标。

　　创新管理砥砺前行

　　一个成功的管理模式关键在于制度体系的完善，鉴于水电工程与市政工程的差别，原有的水电管理模式如何适应全新的市政工程项目，此时的天津施工局如履薄冰，再次面临着严峻的考验。首先是技术瓶颈的短板，由于是初次接触市政工程，许多新技术、新工艺都是首次使用，如何按照要求完成施工任务，其中的技术困难可想而知。其次是工期的挑战，工期短，施工强度高，在保证技术要求的同时要保证工期进度，鱼与熊掌如何兼得?第三是管理水平的考验，互通式立交范围包括主线高架桥、立交匝道、照明、绿化等单元工程，工作面多，施工交叉干扰大，管理跨度大，如何统筹协调是个新的课题? 针对以上情况，工程处统筹考虑制订了一套科学合理的技术管理制度，简化施工难度，分时分段编制合理、科学的施工进度计划。并迅速成立了技术攻关小组，积极组织技术人员刻苦学习施工规范和相关专业知识，自我完善技术水平，做到活学活用，融会贯通，使理论与实践密切结合。在加快施工进度的同时，对质量管理严抓不怠，成立了以工程处处长为组长的质量管理领导与监督小组，加强过程控制，严格落实质量考核、奖罚制度，以确保施工质量。

　　工程处通过加强合同、分包及内部承包管理，严格控制分包，及时进行成本分析，做好现场的统计、签证工作，积极参与外部协调，发现问题及漏洞及时解决，保证了合同履约。安全管理方面，工程处制定了安全生产的年度管理目标，认真编制了《环境和职业健康安全管理保证规划》及《文明施工管理工作规划》，把创建省市安全文明工地作为提升安全管理水平的重要抓手，不断强化安全文明施工意识，提高安全管理水平，创建中水电安全文明施工新标杆。通过不懈努力，工程处的管理水平迈上新的台阶，各项工作稳步推进。凝心聚力攻坚克难 2013年1月1日，第六工程处首联箱梁正式开盘浇筑。此联箱梁的浇筑难点在于冬季施工保温控制和棚内温度养护难度系数大，浇筑面积大，对混凝土外观质量要求较高，在确保暖棚内温度不低于10℃的同时要进一步保证安全施工。为此，第六工程处做了大量的准备工作。对每个施工细节进行反复确认，制定切实可行的冬季施工方案;浇筑期间，班子成员轮流昼夜值班，及时协调解决各种问题。为确保浇筑过程混凝土用料的连续供应，提前部署清除运料道路上的障碍，保证道路畅通无阻。机关人员分为工地质量组、安全组、协调组，主动到现场昼夜巡视。食堂及时把精心准备好的饺子、肉夹馍、面包等可口的饭菜送到施工现场，确保打好2013年首场攻坚战。 2013年3月24日，公司总经理孙玉民在工地视察中要求，第六工程处要切实抓好文明施工，努力创造样板工程。同时第六工程处也被郑州市建委确定为全市蓝天行动观摩的样板工区。然而，此时距离观摩时间4月9日仅仅只有16天的时间。短短的16天，第六工程处将面临一场创建安全生产文明施工样板工区的攻坚战。如何打好这场攻坚战?一场安全生产文明施工标准化的“革命”悄然在郑州市西三环六处上演…… 工程处迅速成立以党支部书记为组长的文明施工整顿小组，担负此次停工整顿的重任。起初，整顿工作难上加难，不情愿、不配合、不理解的声音席卷而来。在文明施工整顿小组的宣传教育及耐心解说下，工地形象一天天改观，施工环境变得干净整洁，大家对文明施工有了全新的认识，安全文明施工标准化日益深入人心。

　　那段日子里，项目安全总监郑延斌几乎每天休息不超过四个小时，每天接打的电话要上百个，高度的使命感和责任感驱使他始终坚守在工作岗位上。旧貌换新颜的日子里，为确保工地及生活区域的水电畅通，水电队加班加点是常事，工作量之大难以形容，经常看到他们风风火火地奔赴每一个紧急的现场、安装景观灯和警示灯、更换和清洗配电柜、凿线槽走水管线路等等，当问及年轻的副队长董方明工作苦吗?不善言辞的他有些羞涩地说道：“其实也没啥，看到整洁的施工现场，值了”。功夫不负有心人!郑州蓝天行动文明施工现场观摩会取得圆满成功，参加观摩的各级领导和来宾对第六工程处的文明施工形象均给予了高度肯定。面对挑战众志成城新的技术领域常常让大家无从下手，例如：在桩基施工中总是出现沉渣这个一直困扰各施工单位的技术顽疾，着实让现场技术人员头疼。除了努力攻克别无他法。工程处技术骨干们翻阅资料，认真钻研，并虚心向市政行业老前辈请教，经过一次又一次反复的计算实验，终于调试出最佳的泥浆配合比例，运用这个配合比，能有效避免成孔后72小时内出现沉渣，并且无需进行二次清孔，与之前相比大大缩短了钻孔成桩的时间，同时保证了灌注桩的高规格质量，也节约了成本。工程处党工团组织也全力配合，为三环工程的顺利推进保驾护航。党支部高度重视职工的思想政治工作，通过督促落实为员工涨工资、增加奖金福利、发放技术津贴等方式使员工共享企业的发展成果，想职工所想，急职工所急，及时解决职工的各种切身利益问题，不断密切党群干群关系，为项目施工的有力推进不断汇聚正能量。

　　工程处党支部以“高扬党旗建三环，安全文明优质高效保通车”为主题开展党员先锋工程活动，项目工会积极组织推进“大干150天”以及“保安全保质量保工期”劳动竞赛活动，项目团支部积极开展“青年先行促提升，我为管理献一策”合理化建议，充分发挥团组织的“号、手、队”作用，通过多种方式组织团员青年踊跃参与到工程建设中，以更加饱满的精神投入到西三环保通车的攻坚战中。历经鏖战喜接硕果历时500多天的艰苦鏖战，第六工程处干部员工都付出了很多很多，但也收获了累累硕果。 2013年2月，第六工程处QC小组的技术成果《清水混凝土质量控制》荣获公司三等奖。4月，又荣获2013年河南省工程建设QC小组二等奖。 2013年3月，在郑州市建委对2013年市重大市政基础设施工程质量行为及工程实体质量的集中量化检查考核中，第六工程处的实体质量得到了较高评价，受到了表扬。 2013年4月9日，郑州市“蓝天行动”扬尘污染防治观摩会在第六工程处施工现场成功举行，项目的扬尘防治工作和安全文明施工得到了各级领导的高度关注与赞扬。 2013年6月6日，原国务院国有重点大型企业监事会主席季晓南一行、中国电建集团公司领导以及郑州市领导到第六工程处施工现场参观考察，对工地的安全文明施工形象面貌给予了充分肯定和高度赞扬。 2013年7月初，郑州三环第六工程处工地率先被授予“郑州市安全文明标准化工地”称号。 2013年7月15日,西三环主线第15联箱梁浇筑完成,比计划时间提前15天实现了西三环主线桥箱梁的贯通任务，为西三环主线桥的如期通车打下了坚实基础。 2013年7月28日，随着西三环陇海路互通立交最后一个墩柱的顺利浇筑完成，第六工程处在郑州三环快速化工程施工进度方面实现了“四个率先”：率先完成桩基施工、率先完成承台施工，率先完成墩柱施工、率先开始箱梁桥面铺装施工。 2013年4月份以来，工程处的箱梁浇筑任务以不低于每月8联的进度向前推进，9月份更创造了单月浇筑13联箱梁的三环建设最高纪录。 2013年10月，第六工程处荣获2012年度郑州市青年文明号。

　　成绩的背后凝聚着参建员工辛勤的汗水与超常的付出，18个月以来的砥砺探索和顽强拼搏有力证明，天津施工局这支水电铁军对新领域的挑战无疑是成功的，在市政工程这个新的领域，我们一样可以做到最好! 2013年12月28日，没有隆重的仪式，没有锣鼓喧天，但在主线桥通车的那一刻，也着实为“畅通郑州”工程画上了浓墨重彩的一笔。作为三环建设者，天津施工局每一位参建的员工在这一刻无疑都是最幸福的。