跃马江边逐鹿夷陵

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跃马江边逐鹿夷陵

—上海工程局市政工程公司宜昌经营纪实

发布日期：2014-05-21来源：编辑：靳明伟

[摘要]

　　2008年3月，公司接连中标宜昌市宜都陆城至五峰渔洋关公路改建工程Ⅱ、Ⅲ标段，合同总造价13477.7万元。自2003年公司进入宜昌市场以来，累计承揽了总价达2.7亿工程，在江边夷陵上演了一出叩关、跃马、斩将、逐鹿的威武话剧。

　　话还得从2002年说起，为配合中部崛起战略，借湖北省打造大武汉经济圈建设的机会，宜昌着手建立鄂西南以其为首的旅游城市圈和鄂西金三角经济圈，宜昌开始大幅度提高基础建设投资。作为家门口的一块“肥肉”，公司早已“垂涎三尺”、“虎视眈眈”。但苦于无门，直到2003年7月，该公司得到消息，宜昌市立项上马临江溪污水处理厂及其附属管网工程，该公司认为这是天赐良机、千载难逢的好机会，遂组织优秀精干队伍参加投标，在没有动用也没有任何社会资源帮助的情况下，经过努力，凭借自身实力一举拿下此标，迈开了进军宜昌市场的第一步，站在了宜昌市场的大门外。

　　叩关

　　建设污水处理厂及附属管网工程是公司的强项，对公司来说是易如反掌、手到擒来。难就难在管网施工的处理上，临江溪污水管网工程位于宜昌市最繁华的标志性景观大道沿江大道与号称“宜昌花园”之称的滨江公园之间，时值宜昌申报国家级文明城市，原设计方案为大开挖，将对这条刚修好的景观大道大动干戈，这实在是有点自毁门面，虽说不甘，但是业主方却也是一筹莫展。公司本着从业主利益出发，为业主着想的精神，主动和业主洽谈，如果坚持用原设计方案的话，将对宜昌市的城市形象造成很大的破坏，建议将开挖施工改为地下顶管施工，经过一番解说，业主欣然接受，连声称“两全其美”。经过方案的调整，临江溪污水管网的顺利施工，既为业主挣足了面子，也为宜昌申报国家级文明城市出了一把大力。

　　跃马

　　2004年，为解决宜昌市区城市居民用水安全、卫生情况，改善宜昌市的投资环境，宜昌市决定立项上马猇亭城区二水厂工程，决定将猇亭区水源由原长江取水调整至善溪冲水库取水。该项目分为取水工程和水厂两个标段，其中取水工程中的取水隧洞为工程瓶颈，施工难度极大。由于在临江溪管网施工中的出色表现，公司顺利中标此项目。这是公司第一次涉足隧洞施工，尽管考虑到施工的难度，但随着施工的进展，施工难度之大还是让所有人咋舌。当时地质条件非常复杂，沙卵石层、流沙层、大面积透水层出而不穷，隧洞内泥浆强力外涌，不断出现塌方现象。面对这种情况，业主面面相觑、业主方专家纷纷束手，准备采取大开挖施工或者改线。隧洞位于山体根部，平均深度四五十米，大开挖需要挖掉整个山头，谈何容易。在这种地质条件非常复杂的情况下，改线更是一种更大的冒险。正当一筹莫展之际，公司果断提出洞内顶管施工方案。业主对在如此复杂的地质条件下实施顶管作业很不放心，不敢轻易决定。公司召集相关专家研究、讨论、会商，得出结论说先顶管试试看，万一不行，自己承担损失。公司根据多年顶管施工经验，结合盾构拼装方式，在地面以下40米深处，尝试采取钢模板拼装顶管施工，在隧洞最难施工的透水层一举成功。在随后的施工中，逐一破解四大施工难题，工程的顺利推进，为水厂通水赢得了宝贵的时间，为业主节省了大笔成本，同时也产生了良好的经济效益和社会效益。2006年8月、2007年2月，该公司相继中标宜昌市城东大道延伸段道路工程路基Ⅱ、Ⅲ标段，2007年10月中标宜昌长江公路大桥至宜都市洋溪公路改扩建一期工程第五合同段。叩关宜城、跃马江边的态势已经完备，放马逐鹿遂成态势。

　　斩将

　　2008年元月13日，春节前夕，一场50年来罕见的大雪席卷了南中国。大雪不能施工，正在公司宜昌项目部的同志们准备好收拾行囊踏上归家的路的时候，传来消息，宜昌市主干道云集路上的云集隧道局部发生二衬混凝土脱落，宜昌城区东西交通大动脉被阻，严重影响市民春节出行，为保证宜昌市民过好春节，湖北省委省政府指示在春节前必须将隧道修好，并保证隧道安全。时间紧迫、任务重大、形势严峻，在这千钧一发之际，宜昌市主要领导当即决定由公司参加大抢修，主管承建的副市长王红强向所有人承诺“他们一定会圆满完成任务!”受命于危难之际的公司宜昌项目部二话没说当即成立了抢险领导小组，组织人员赶赴施工现场，在修补方案还没定下来之前先做支撑加固。然后马上会同宜昌市政府、城投公司组织相关专家和原云集隧道施工单位中铁二局相关负责人研究制定修补施工方案。经过多个方案比对，采纳了多位专家的意见后，制定了最后的锚杆支设实施方案，而此时已是元月24日了。

　　大雪纷飞、寒风泠洌，在平均零下5摄氏度的低温下，项目部的施工人员在项目部领导带领下顽强奋战。24小时的连续作业、6天6夜的无止无歇。凭着万马军中斩上将首级的气概，全体施工人员士气如虹，最后赶在了春节前顺利完工并通过验收。在施工期间，宜昌市主要领导多次到工地视察，主管承建的副市长亲自蹲点检查。在施工过程中，宜昌副市长告诉该公司宜昌项目经理邓永驰：“只要把路修好，有什么要求尽管提”，邓永驰大声的回答：“我们先把路修好，其他的以后再说”!所有参战人员都表现出了团结协作，不怕困难的精神，所有施工都是不谈条件的。许多员工和施工人员都放弃了已经买好了火车票，最后都把票退了，对此王副市长指示：完工后一定派专人送你们回家。但他们的回答是：先保证完成任务，回家的事我们自己解决。

　　逐鹿

　　2008年年初，宜昌市立项的宜昌宜都陆城至五峰渔洋关公路改建工程正式上马，开始招标。这是宜昌市政府向宜昌人民承诺的一条大道，也是宜昌市建国以来最宽的一条大道，道路宽17.5米。改建工程分8个标段，公司一举擒获其标段最大的Ⅱ、Ⅲ标段。标志着该公司成功的从宜昌市的市政系统切入宜昌的公路系统，夷陵逐鹿遂成定局。自2003年以来，公司在宜昌市场投标7投7中，无一失手，先后参与了宜昌的市政给排水工程、隧道工程、道路桥梁工程等诸多领域建设，凭借着自身队伍的能力、实力，成功上演了一出跃马江边、逐鹿夷陵的威武话剧，铸就了在宜昌市滚动发展的坚实链条。