2010年2月,中交一公局六公司中心试验室正式成立,公司专门新建了1000多平米的试验检测楼,配备各种试验检测设备l30余台,调配试验检测工程师等30余人。按照《公路水运工程试验检测管理办法》、《实验室资质认定评审准则》要求编制了质量手册、程序文件、作业指导书,建立了比较完善的管理制度。
2010年5月,注册成立为中交一公局(天津)中陆工程试验检测有限公司,开辟了适应公司试验检测需要的发展之路。
应时而生 应运发展
2010年2月,公司中心实验室先后取得交通部“公路工程综合乙级试验检测机构等级资质”和“水运工程材料乙级试验检测机构等级资质”。2010年10月,取得天津市质量技术监督局颁发的“CMA计量认证合格证书”。2012年9月通过计量认证扩项评审,又取得了钢绞线、锚具及土工合成材料等检测项目资质。中心试验室连续三年在天津市政公路质量监督站和天津港质量安全监督站检测机构信用评价中,获得“A”级信用等级。几年来,中心实验室能够对土工合成材料、路基路面工程、地基承载力、结构混凝土等16个项目,190个参数进行试验检测,基本能够满足公路、水运工程质量控制和检测的需要,为六公司的持续健康发展增添了动力。
抓住根本 建强队伍 突出作为
中心实验室组建之后,配合公司加快了试验检测人员队伍建设,先后使一批检测人员成为业务骨干。目前,公司有125人取得试验检测人员证书,有力保证了工程施工的顺利进展。近几年,中心试验室牵头组织公司各项目试验检测人员参加全国取证考试,试验检测人员持证率逐年提升,基本满足工程施工需要。2013年,公司专门招聘20名院校生,由中心实验室负责进行实验室主任的目标培养,为加快公司试验检测人员队伍建设,注入了新的活力。
指导、帮助项目较好完成试验检测工作,实现了对工地试验室的监管和试验检测工作的规范化。新项目进场伊始,中心实验室就负责对项目试验室母体授权,取得工地临时资质,使项目试验室满足施工要求。根据项目需要,不定期分派经验丰富的试验检测工程师对项目进行技术指导,较好完成了公司所承建的公路、市政、港口、铁路等工程原材料的检测。现场完成水泥混凝土配合比、沥青混凝土配合比、振动成型水稳配合比设计,解决了施工中出现的各类试验技术问题,突出优化配合比,降低材料成本,较明显的提高了项目的经济效益。2011年—2012年,中心试验室运用ADR1(孔隙率法则)和ADR2法则(即距离法则)指导、帮助多个项目对沥青配合比进行了调整,优化配合比设计,极大的节约了沥青用量,累计产生的经济效益超千万。此后,又指导、帮助永江2标解决水稳路面材料机配问题,营松6-2标上面层多孔玄武岩SMA配合比疑难问题等,从试验检测的技术层面,提高项目施工生产的效率和效益。
配合公司实现实验设备的统一管理,对已完工项目闲置的试验仪器设备进行统一调配,帮助新中标项目进行试验仪器设备的配置,审核各项目试验仪器设备购置计划,确定规格型号、精度等级、性价比等,使公司千余万元试验检测设备得到了有效发挥和良好管控。以此,保证了项目试验检测工作的顺利开展,确保公司整体工程施工的顺利推进。
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