西江畔上绘彩虹

所在位置：首页 > 一线风采 > 正文一线风采

西江畔上绘彩虹

—中铁七局郑州公司佛肇城际轨道交通九标工程建设侧记

发布日期：2014-12-24来源：本站编辑：靳明伟

[摘要]

　　刚刚还是艳阳高照，瞬间却是大雨滂沱。

　　6月26日广东肇庆，大雨来得很是突然。

　　当暴雨袭来时，没有任何人指挥，中铁七局郑州公司的员工们就齐刷刷地冲向搭在作业平台上方的雨布，并迅速把它固定在架子上，以避免雨水落入模板而影响连续梁的质量。

　　第一名的来之不易

　　佛肇城际轨道交通是广肇城际轨道交通的一部分，建成后，佛山与肇庆之间往来只需20多分钟。届时，两地同城梦想将成为现实。

　　中铁七局郑州公司佛肇城际轨道交通九标段，包括羚山隧道、羚山大桥，鼎湖特大桥及桥隧间的线路，合同价值5.8亿元。其中鼎湖特大桥与西江并行于西岸，桥长6.1公里，共需打钻孔桩1450根，修筑墩柱和承台各198个。

　　鼎湖特大桥处在西江和北江冲积平原的溶洞发育带上，这里河塘密布，地表水丰富，大大小小的溶洞错落交织。钻孔桩桩基施工中，如果打进溶洞内，或者不小心将溶洞打穿了，就要把溶洞填实后再打桩。承台施工中，因地下水位高，池塘和水沟的水往基坑里灌，员工们就用钢板桩把四壁严密封闭，再用大功率潜水泵把基坑内的地下水抽出来，施工极其艰难。白天气温高，湿度大，紫外线强，他们在太阳的直射下，皮肤火辣辣地疼。工程开工没几天，许多员工就嘴角干裂，喉咙肿痛，脸、手、胳膊被晒得黑黝黝的，并开始爆皮;晚上，由于处在河塘池泽中，蚊虫毒性大，咬一口都要鼓出个大包，且奇痒难耐。可员工们没有怨言，一如既往地工作着。项目党工委书记刘建国，今年58岁了，在一次见义勇为中，他的腿部被歹徒用匕首扎伤动脉血管，至今都没有好利索。但为了工程顺利推进，他硬是拖着伤残的双腿，走村串户，翻山越岗，去给群众讲政策，摆事实，宣传佛肇城际轨道建设的重要性，寻求群众的理解和支持，加快征地拆迁进程。电工李世忠，担负着特大桥6公里供电线路的维修和所有电器设备的维护工作，虽然工作量很大，可为了用电安全，他从没有一句怨言。

　　员工们高度负责的工作态度和敢与自然拼搏的大无畏精神感动了业主，感动了当地群众与政府。2011年，项目部在业主半年一次的信用评价中两度获得第一名，被业主评为“标准化示范工地”和“标准化项目部”;2010、2011连续两年被肇庆鼎湖区评为“安全生产先进单位”;2011年12月13 日，业主在九标段万富路连续梁施工现场举行了珠三角城际轨道工程首座连续梁合龙仪式，并给予了通报表扬。

　　倒数第一的触底反弹

　　这是一个光荣的团队。可是，有谁能想到，这样一个集众多荣誉于一身的项目部，曾在佛肇工程全线评比中屈居末位呢?

　　刚进场不久，由于受气候、地质条件等因素困扰，征地拆迁缓慢，机械设备大多闲置在路边无法进地，进地的也无法开工，所以每次评比，项目部的成绩都不理想，在业主的信用评价中更是被评为倒数第一名。

　　“业主的严苛不能成为工作滞后的理由，客观因素更不能成为完不成任务的借口!”项目经理杨好波在广泛征求员工意见的基础上，组织班子成员认真讨论，一致决定从优化施工组织设计入手，制订日、周、月施工计划，以日保周，以周保月，加快施工步伐;广泛开展劳动竞赛活动，奖优罚劣，奖勤罚懒，充分调动全体员工的生产积极性，依靠群众的力量做好项目;大力开展标准化工地建设，强化制度管理、岗位责任，加强过程控制和现场管理，确保工地安全和工程质量。

　　为了抓好制度化、规范化管理，项目部成立了四个架子队，一个负责隧道施工，一个负责连续梁施工，两个负责桥梁施工。架子队实行计件工资制，外协工与项目部员工实行“五同”管理，使外协工工作时有了归属感。

　　为了树立正气，倡导务实、负责的工作作风，项目部把一批工作认真，勇于探索的青年员工选拔到了重要管理岗位上。今年28岁的青年技术员邓朝辉，独立负责11座连续梁施工方案的编制。为编制科学、经济、合理的施工方案，他审图纸查资料，访名师取真经，通宵达旦，根据现场实际编制出的施工方案，既科学合理，又经济实用，得到了领导和员工们的一致好评。由于他责任心强，工作认真，项目部就把他提拔到了副总工程师的岗位上。而另两位管理人员，因工作不负责任，业务能力差，未能及时完成负责的业务，项目部通过公司将其退回了劳务中心。

　　与此同时，项目部还制定了严密的奖罚制度。每天晚上，项目部召开主要管理人员碰头会，总结当天施工生产及安全、质量管理情况，对存在问题的部门进行通报批评，并要求在第二天的工作中及时整改。在周末的工作总结会上，对表现优秀的集体和个人给予奖励，对违反作业程序和劳动纪律，形成安全、质量隐患以及未完成施工任务的集体和个人给予严肃处罚。月末，进行月度总结和奖罚，并为先进个人颁发荣誉证书，对连续6个月被评为先进个人的，项目部奖励一档工资。开工至今，项目部已累计罚款近6万元，奖励4万多元。为了促进生产，项目党工委把创先争优活动开展到了班组，落实到了具体岗位上。同时，项目部利用公司大力宣传企业“合”文化为契机，认真推行早班前讲话、宣誓、点名制度，并通过为员工庆祝生日，组织先进员工旅游，开展拓展训练等活动，增强了项目部的凝聚力和向心力。

　　通过一系列管理措施的强化，员工们的心齐了，劲儿足了。工地上，场地平整了，道路通顺了;物资、设备摆放整齐，标识齐全;安全警示醒目，标语鲜明。2011年12月，中铁七局总经理张建国到项目检查工作，看到工地上井井有条的施工场景和斗志昂扬的员工队伍，高兴地说：广肇城际项目在逆境中取得了如此成绩，极其可贵，希望你们牢记逆水行舟不进则退的道理，继续拼搏，为企业的发展再创佳绩。

　　“挫折没有磨灭伙计们的锐气，反而激起了他们逆流而上、劈波斩浪的豪情。我们有信心把佛肇九标工程建设成为精品工程和样板工程。”展望未来，杨好波和他的团队满怀信心。