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—乌鲁木齐西山高架二标项目施工纪实

发布日期：2014-12-17来源：中铁一局三公司编辑：靳明伟

[摘要]

　　10月30日上午，新疆维吾尔自治区党委常委、乌昌党委书记、乌鲁木齐市委书记朱海仑在中铁一局三公司乌鲁木齐西山高架二标现场宣布：西虹路——西山路高架(二期)工程通车。消息一出，沿线居民欢呼雀跃、奔走相告。因为施工，他们曾被困扰出行6个多月之久，心中的压抑在通车之时得以缓解和释放。

　　中铁一局三公司西山高架二标全体参建人员也格外兴奋，一向眉头紧锁的项目经理耿建军脸上露出久违的笑容，然而心里却有说不出的滋味。209个艰难施工、寝食难安紧绷神经的日夜终于在这一刻得以舒缓。

　　又是一个“抢”字头工程

　　中铁一局三公司进入乌鲁木齐市政市场源于2012年初中标的乌市东外环扩容改建工程三标。三公司副总经理、时任乌市东外环扩容改建工程三标项目经理的潘小虎介绍，自进入乌鲁木齐市政市场后三公司始终坚持“现场就是市场”的理念，通过精细化管理，强力推进施工进度，先后承建的乌市东外环、西外环扩容改建工程和当前通车的乌鲁木齐市西山高架二标工程，均以优质、高效、文明的施工形象，展示了中铁一局的实力和品牌。项目起点为西外环路-西山互通立交主线落地点，下穿兰新铁路及兰新高铁桥桥区、骑马山路，然后逐渐起高架桥，至乌奎公路——西山互通东侧主线落地，全长 4.057公里。由中铁一局三公司承建的乌鲁木齐西虹路——西山路高架桥(二期)工程第二标段，虽说全长只有1.099千米，但工程内容却涵盖了市政工程的全部内容：由道路1099米、隧道160米、通道2处，接长涵1处，挡土墙1422米;高架桥梁桩基础71根，承台14个，墩台28个，盖梁12个，预应力空心板264 榀，现浇连续箱梁3跨;新建、改建管线长7353米等组成。其中高架桥梁主线双向6车道;地面道路双向6车道，外侧设置地面辅道、人行道。合同造价 1.507亿，合同工期为2014年4月1日——10月30日(其中地面道路要求8月30日前完成)。4月1日，项目总工程师练强第一次走上工地查看现场时，被眼前川流不息的车流和摩肩接踵的行人怔住了。 “在这地段施工，活还怎么干?” 心里打磕的他从标头看到标尾，一种莫名的压力让他感到不安。短短6个月的工期，如此大的工程量和复杂的施工内容，加之市区内巨大的施工干扰，能否按期完工，谁的心里都没底。

　　“抢工，对于我们来说已经习惯了，从乌市东、西外环到西山高架桥项目，连续三年没有睡过一个完整的觉，参建员工都和我一样。苦日子马上就熬到头了，现在唯一的的目标就是在保证安全质量的前提下，加快进度按期完工，向业主和公司交上一份满意的答卷。”10月中旬，项目经理耿建军如实说。从他布满血丝的双眼，不难看出“抢”工项目的压力。对于耿建军来说，抢工项目的压力和困难都不算什么，经历过铁路、公路、市政公路的历练和洗礼的他，早已练就自己的管理秘籍。

　　直面困难，找准管理点力保施工

　　项目是工程效益的源头，精细化管理是出效益的唯一途径和方法。把协调外围关系和创造良好施工环境纳入精细化管理，同样会收到意想不到的效果。项目最大的特点和难点就在于——克服闹市施工的干扰，在确保安全质量的前提下，加快进度，保证工期。西山高架(二期)二标段，位于乌鲁木齐市沙依巴克区西山路段内，该路段是乌奎高速连接线进入乌鲁木齐市区最主要的城市疏散通道，也是西山片区60万人口出入市区的唯一主干道，道路沿线及周边单位、小区多，其中超过万人的小区4个，人流、车流密集。施工改道的地下管网密布，电力、通讯、热力、燃气、自来水、污水管道等交织，一公里的管段内各类井达到400多个，最密集的地方约20个平方竟然有15个。要封闭该路段进行改建施工，难度之大堪比攀登蜀道。施工开始后，为保障周边市民和车辆正常通行，同时满足施工建设条件，项目管段内沿线设置双向通行的便道。施工区域和临时通道用可移动式围挡隔开。

　　“因为场地限制，施工一段，围挡拆除移动一段。大干时期，基本上都是全员上工地，除了大厨留守看家，财务、办公室人员都在工地上拆围挡，移围挡，我都记不清拆了多少次，移了多少次”办公室主任罗东介绍。因为市区白天人流量、车流大、土方外运基本上都在晚上，所以拆移围挡，封堵、改移临时通道都只能在半夜进行。大多数时候，项目职工每天睡觉时间都不超过5个小时。

　　“交通疏导最头疼，每天晚上考虑的都是如何改道，因为是半封闭施工，首先要考虑社会车辆、周边市民出行通道，其次才是自己的施工便道。”安全总监曹西斌介绍。为了确保施工安全和交通疏导顺畅，项目部一方面聘任责任心强，具备一定安全知识的劳务工为安全员随时督导施工场地内部的安全;另一方面和乌鲁木齐市交警大队沟通，聘请6名交警配合项目员工在人流、车流集中的十字路口疏导交通。同时，根据条件设置过街通道及交通标识牌、并配备12名协勤员疏导中途车辆、打通巷道等。闹市施工，理解万岁。负责外围协调的党工委书记孙海波介绍说，抢工项目最怕阻工，很多时候项目在各种管网改移施工过程中都是人工和机械配合，为的就是不要出现干扰周边市民生活的事故。偶尔发生了挖断排污管道、供水管道的事情，项目部都是第一时间联系专业队伍来及时处理。我们尽最大努力为周边群众着想，也取得了他们的理解和支持。有时候出现个小事故，他们来问问，见我们正在积极处理，也就回去了。基本上没有出现过阻工现象。正是因为项目部将各种影响施工的因素都考虑全了，并采取了切合实际可行的措施，将精细化理念落实在各个环节，才有力保证了施工的安全有序推进。把调度这个“中枢”纳入重点管理因为抢工项目的特殊性，调度管理显得尤为重要。为了每天能够及时、准确、全面地掌握工程进展、人员、机械投入和运转情况，项目部设立了专人从事调度管理工作，编制了包含天气、进度、人员、机械、剩余工程量等在内的18项内容，每天下午20点钟之前由调度落实将一天的施工详细情况编制成短信，上至片区主管领导、项目班子，下至各部门负责人和现场技术人员每天都能及时收到调度信息，准确掌握工程进度，为项目次日施工计划安排提供重要参考。

　　“管理上我们不怕费事，力求细致准确”，调度邓琪告诉笔者。她统计的数据不仅仅是电话里索要而来，主要靠自己每天上工地得来。 “1.1公里的管段，所有工作面挨个了解下来也不过两个小时，我把当天的进度搞准确了，项目第二天的施工计划就不会落空。”邓琪说这些的时候，正在制定施工计划的工程部长何建东抬起头会心地笑着看了她一眼。 30岁的何建东，个头不高，皮肤黝黑，爱笑，是西山高架二标项目部工程部长，28岁的调度邓琪正是他的妻子。今年3月初，两人从陕西来到乌鲁木齐投入西山高架二期工程建设，两岁的女儿留给父母照顾。 “两眼一睁，忙到熄灯。”何建东说，他负责现场施工、技术指导，邓琪负责办公室施工资料回档及调度。两人每天下班基本上都在晚上十点以后。从开工至今，何建东夫妇从未回过家。甚至，只有隔上一周或是半月，两人才能抽出时间给女儿打电话或者视频。每次在视频里看到女儿调皮地伸手摸屏幕上的自己，听到女儿嚷嚷着说想爸妈，想让爸妈回家，何建东和邓琪心里有着说不清的酸楚。何建东说，他现在最怕女儿见到自己，却认不出他这个晒得黝黑的爸爸。作为父母，作为子女，他和妻子亏欠家里的太多。 “干一行爱一行吧，谁让我们选择了这个。”何建东和妻子参与了乌市西外环建设，今年两人又参与了西山高架二期建设，现在苦了点，可等以后女儿长大了，跟她说起来这些事也会觉得骄傲。

　　打“破”一肩挑细化分工人人肩上有指标

　　团队重在协作共进，用统一的目标激励每一位成员自觉履行义务，承担责任，创造出理想结果。他们就是这样一支团队——重分工、重履责、重落实，重收益。为了确保项目10月30日通车整体目标的实现，项目部将这一整体目标分解为多个节点目标，从实现每个节点工期目标开始，将精细化管理理念付诸行动。项目部根据标段内工程类型，将各分项工程进行了明确分工，进一步明确任务、落实责任。一方面由项目经理耿建军全面负责项目管理，党工委书记孙海波负责外围协调、安全总监曹西斌在负责项目整体安全的同时兼负隧道施工管理、总工练强主管技术的同时兼负地下管线迁改施工、副经理王秉坤负责挡墙和道路施工，桥梁工程师李俊彦负责高架桥施工，并采取分段包干，制定明确的节点工期、完成验收标准等，合理调配资源组织24小时不间断施工。另一方面严格程序，采用公开招标方式选定有业绩、施工实力强的专业劳务分包队伍，根据项目实际隧道施工方面采用分组制即：160米隧道，共8节，每节一个组，同时施工，60天就全部完成施工，大大提高了施工效率。同时，增加必须的成本投入，调解解决好燃气、热力、电力迁改施工相互干扰的问题，把施工阻力降到最小，以确保每天施工进度计划的完成。在安全管控上，项目部将重点放在桥区现浇梁和隧道工程方面。为了保证安全和文明施工，项目根据实际条件，施工重点部位安装摄像头，安排专人24小时监控，将安全、质量、进度责任具体落实到人。

　　在物资管理方面，物机部长张倩介绍，项目部配备5名人员，收发材料实行双检制和过磅影像制。为了做好周转材料的过程管控，项目部在碗扣式脚手架进场、使用、归还、赔偿等方面都做了严格的规定。项目部在碗扣式多功能脚手架合作方的选用上，通过前期深入市场，综合考察，选取2——3家租赁站，由项目部进行合同评审及单价评审后，满足项目条件后签订合同。在与施工队签订使用及赔偿协议中，明确规定施工队无偿使用项目部租赁的碗扣式脚手架，但是必须按时按量归还，如超时项目部将不负责超出时间的租赁费，如归还量不足则自行对租赁站进行赔偿，或者项目直接从施工队的计价款中予以扣除。这样一来，作业队在使用过程中，就会自觉看管好所有扣件，不会轻易丢弃或损坏，大大强化了周转材料的管控。项目部的混凝土全部来源于商业购买，这种供应模式减少了原料采购和拌合等中间环节，适用于抢工项目特点，但质量把控显得尤为关键。项目试验室主任张永平介绍，项目部在使用商砼上注重把握三个环节，一是原材料检测卡控;二是供应环节卡控;三是结构物浇筑管理;四是结构物完成浇筑后在满足现场检测要求的基础上及时检测结构物强度，杜绝因混凝土性能不稳定造成的结构物实体强度波动，并将检测结果反馈给商品混凝土公司，及时做好各项资料收集整理工作，以备不时之需。通过严格把关，项目部所有结构物全部一次成型，并经验收合格，达到了精细化管理的要求。在乌鲁木齐市政市场，正是有中铁一局三公司这个穿越在闹市艰苦奋战的群体，用他们的实际行动践行着精细化管理精髓，担当起企业项目管理水平不断提升的引擎，强力推动着区域市场的不断巩固和拓展。