6月初,轸格庄互通立交桥如一株舒展叶片的四叶草,扎根于山东省烟台市的交通大动脉上,为亚沙会的过境车辆提供了更加便捷的通道,使烟台至海阳的行驶时间缩短为不足1小时,为城市发展战略提供了有力的保障。
中铁十四局五公司承建的烟台市轸格庄互通立交桥,为烟海高速公路的起点立交,连接荣乌高速、观海路、轸大路和成龙线,同时连接荣乌高速和观海路,是进出烟台境内的首要门户和交通枢纽,更是烟海高速公路的重要一环。
百年设计质量为本
轸格庄互通立交桥采用百年设计理念,整个设计为“全苜蓿叶形”,即四叶草形,主要连接荣乌高速、青威高速,并与规划的龙口至青岛高速公路、威乌与同三之间的高速连接在一起,进行全互通式立交设计。
为了保证施工质量,项目部成立伊始,公司就挑选了一批精兵强将进驻工地,并为项目部配备了先进的测量、试验仪器,安排专人对项目的质量管理工作进行全面监督。
在单项工程开工前,项目技术负责人向全体施工人员进行技术交底,详细介绍工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及相关施工方法、工艺和注意事项。在每个工序开工前,技术员再次向施工班组进行技术交底,确保全体人员在透彻了解施工对象的情况下投入施工。
立交桥建设以来,公司副总经理兼项目经理高发征多次强调,一定要在工程细节上下工夫,不仅做到质量一流,还要把工程当成一件艺术品精雕细琢,使立交桥成为一道亮丽的风景。
为此,项目部专门成立了QC质量攻关小组,严格控制桥体外观质量。在整个立交桥施工中的每一个环节,都充分考虑工程的景观性,无论从线型,还是外观的平滑度上,不放过点滴的细枝末节。
精细管理保安全
为确保工程的安全生产,项目部在跨越既有路上方设二层防护,采用防护网对支架及防护措施进行了全面覆盖,并且在线路提示和警示标识方面下了很大的工夫,设置了各种施工、限速、绕行等警示标识;缓冲区还设置减速带、安全警示墩、水泥混凝土防撞墩等防护措施。
由于轸格庄互通立交需要跨越一条高速公路和一条一级路,交通流量大,安全风险大。为此,项目部在安全通道前方安置防撞限高架,防止超高车辆撞击安全通道。同时修筑施工便道,设置限高指示牌,分流过高车辆。节假日期间,项目部加派安全人员对过往车辆进行认真分流,确保了节日期间的交通安全。
同时,项目部安全管理小组每月都一至两次到各施工分队及各施工作业点进行安全生产检查。针对防洪、防高空坠落、消防和现浇箱梁支架倒塌等,项目部先后组织了4次安全演练。细节决定成败,项目部始终以一丝不苟、绝不马虎的态度抓安全工作,切实保障了施工安全,实现了轸格庄立交桥工程安全生产零伤亡、零事故。
全天候奋战保工期
项目部地处烟台市城乡接合部,地价相差大,并且跨越两个区,莱山区与高新区,给征地拆迁工作带来了一定的难度。由于互通立交匝道多,占地面积高达1700多亩,目前为山东省占地面积最大的互通立交桥。其占地范围内大部分是樱桃树及松树,尤其是大棚、鱼塘一度拖延工程节点工期,使得各项工作未能及时开展,给项目部带来了巨大的工期压力。
为了保证工期,“昼夜24小时战斗在工地”,“连轴转、两班倒,人歇机不停”,“带病坚持工作,轻伤不下火线”,“5加2,白加黑”几乎每周、每天都在上演。为及时取得准确可靠的第一手资料,确保工程质量和工程建设的顺利进行,无论是严寒冬日还是炎炎酷暑,技术员们不辞辛劳地每日几十次测量数据;为了求证一项极细微的数据,项目部人员经常连续几个小时地演算大量数据;为了赶上工程进度,许多人放弃了中秋节、春节与家人团聚的机会,坚守在工地上,在轰鸣的机械声中度过团圆的节日。
通过科学安排和不懈努力,自2011年3月进入主体工程施工以来,轸格庄立交桥在历时15个月后,已初具规模,完成总施工任务的90%以上。
在400多个日子里,项目的施工人员为工程建设默默倾注了无数心血。现在,轸格庄立交桥已通车数月,正如市民所期待的那样,轸格庄立交桥拓展了城市发展空间,聚集了城市功能,为城市建设和经济发展注入了崭新的活力。
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