丝绸古道逞英豪

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丝绸古道逞英豪

—宝兰客专13标项目部施工侧记

发布日期：2014-08-19来源：本站编辑：靳明伟

[摘要]

　　梦回隋唐，八百里秦川茶马互市景象非凡;时至今日，八百里客专拔地而起气贯长虹。曾有“古丝绸之路”重镇之称的兰州正在发生着极具历史性的变化：一条新型的客运专线越境而过，它的建成将使这一地区既有铁路与客运专线共同构成大能力交通走廊，大大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步优化快速铁路网络，实现区域内客货分线运输，彻底解决西北地区陆桥通道运输能力问题。中铁十四局集团第三工程有限公司宝兰客专13标项目部的全体参建人员秉承“诚信创新永恒，精品人品同在”的企业价值观，不畏艰险，敢打硬仗，誓在漫漫丝绸古道上留下浓墨重彩的一笔，给金城兰州这座西北重镇的发展再添新的助推力。拔千山涉万水锦绣江山添新姿，修兰新建宝兰丝绸古道逞英豪!

　　一、跑步进场，建家建线树新风

　　2013年8月11日，公司接到中标的消息后，立即调遣精兵强将奔赴兰州。时任项目经理的管振祥接到调令后立即驱车前往兰州为项目部选址进行考察。紧接着其他人员陆续抵达兰州，为项目部选址和建家建线做好前期的铺垫工作。宝兰客运专线陕西段与甘肃段已于2012年10月正式开工，中铁十四局三公司宝兰客专甘肃段项目部2013年8月才中标。时间不等人，在进场晚的情况下只有以跑步的速度，快速建家建线投入施工才能迎头赶上。

　　经过实地考察和反复的讨论论证，最终将项目部的地址选定在榆中县三角城乡的一处造纸厂旧址。该处离榆中县城仅10公里，离兰州市区40公里，临近高速公路三角城收费站，交通十分方便。租用的办公大楼有六层，能同时满足办公和住宿的需要。选好了地址，所有人员就立即搬进了这个满是灰尘和呛鼻气味的办公大楼，开始了艰辛的建家建线历程。

　　“先生活后生产”是项目部建家建线时的基本理念，时任项目经理管振祥、项目书记李玉德齐抓共管，为所有的员工创造良好的工作环境和舒适的生活环境。项目部将办公大楼从里到外全部粉刷返修一新，然后硬化场地，规划工作、生活、娱乐区域。前期没有水，就靠水车来送;没有电，晚上点着蜡烛办公吃饭;没有食堂，就从外面买盒饭蹲在地上吃。由于整幢楼都要粉刷装修，住宿的地方也是临时的，往往是紧随装修的脚步不停地迁徙。好不容易房屋粉刷完毕，还没等油漆干透就得住进去，否则耽误整个装修进程。就这样，中铁十四局宝兰客专项目部的先行者们就在装修的嘈杂声和刺鼻的油漆味中完成日常的工作：迎接新来报道人员，发放生活用品，完成项目部的企业文化建设工作等等。这正是：全民动员齐上阵，建家建线树新风。

　　经过30多天的艰苦奋战，终于提前完成了建家建线任务，实现了同步建家同步施工的目的。整个建家建线充分利用造纸厂的原有资源，对营区进行改造：院内设置月牙花坛、绿化树木，重建篮球场、职工娱乐室、图书室、台球室、乒乓球室，安装晾衣绳等。完善生活设施：共设职工宿舍58间，招待所12间。每间宿舍配置桌椅，发放被褥、床单、简易衣柜、洗脸盆架、鞋架等日常用品。每个楼层均设有洗澡间、卫生间、洗涮间和开水炉，并配置洗衣机一台。为保障职工冬季能更好的工作和生活，项目部购置锅炉设备并已实现冬季供暖。按标准化要求为职工食堂配备了多功能煤气灶、电冰柜、排烟机、电蒸汽车、不锈钢面板架等用具俱全。

　　项目部还依据现有的条件，因地制宜地建设了“四室一场”。项目部各科室做到工作职责、规章制度上墙，职工每天按照各自的工作职责严格执行。办公室、宿舍外墙上张贴集团公司、公司的精品工程图片，使每位职工看到这些图片从心内油然产生一种自豪感，树立干一项工程，创一方效益，树一块丰碑的决心。会议室还张贴了管理目标、工程进度、质量方针、安全保证体系图，让进度、效益、质量、安全观念深入人心。院内专门设制长100余米的文化墙，上挂中国梦图片、企业精神、励志名言、安全标语等。

　　为丰富职工的业余文化生活，项目部专门在院内搭设上下两层共六间的活动室，便于职工业余活动。购买跑步机、健身车、台球桌、篮球、羽毛球、扑克、象棋等文化体育器材，职工在业余时间进行了各种文体活动，能够在工作之余使身心都得以锻炼。九月下旬甘青公司书记许志杰一行首次来项目部参观，对企业文化和建家建线工作赞叹不已。称赞说此项工作已领先其他标段，不愧为国家大型企业,树立了中铁十四局的形象。

　　2013年9月项目部刚进场，正是安家开工最忙的时候。甘靑公司在定西指通渭县举行第三届运动会活动。项目部派21人参加，项目党工委书记李玉德带队。面对其他200多名已参加两届运动会的老将运动员选手，且参赛人员在集训磨合较短的情况下，按照业主对项目“重在参与，尽力而为”的要求积极参战，对各个运动项目不言弃，不放弃。经过队员们的积极努力，取得了乒乓球决赛第三名，男子1500第一名的好成绩，受到定西指领导的高度评价。

　　二、克服困难，征地拆迁保开工

　　新建宝鸡至兰州铁路客运专线第13标段自DK986+324.33至DK1012+435.4，线路长度25.142km，位于甘肃省兰州市榆中县和东高新开发区境内。线路自王家沟隧道出口引出，向西北行进，经榆中县洪亮营村至徐家庄设榆中车站，出站线路跨省道101，经范家窝隧道至连搭乡，跨干渠及乡道后，自定远镇南侧经乔家营、安家营至本标段终点DK1012+435.4。本标段主要工程内容包括：路基2.27km、桥梁12.8km(包括洪亮营、三角城、连搭乡特大桥等)、隧道7.7km;1个梁场、1个轨枕场、榆中车站、无碴道床、土建房屋(除四电独立房屋及站房外)、其他运营生产设备及建筑物、其他大临(不含临电)。

　　辖设四个工区：第一工区DK986+324.33～DK998+253.25长度10.9km，项目部直管，分两个直管点，第一直管点4.8km，第二直管点6.1km;第二工区DK998+253.25～DK1003+030长度4.8km;第三工区DK1003+030～DK1012+435.4长度 9.4km;第四工区是制梁工区，生产全线范围内的双块式轨枕与381片箱梁。

　　在进场晚，管段长，施工内容多的情况下，要想快速推进施工，征拆工作必定先行。对于刚刚进场的项目来说，征拆工作往往是难度最大的。面对着复杂工作环境，中铁十四局宝兰客专13标项目部坚持以人为本，开拓工作思路，破解征迁难题，在较短的时间内解决了土地征用、房屋拆迁工作，为施工生产创造了良好了施工条件。

　　从社会大环境的方面来讲，地方的铁路建设对于推进一方经济的发展和社会的繁荣有着不可抹灭的作用;然而，就个人而言，铁路的建设可能会暂时损害了个人利益，尤其是铁路沿线的人民群众。项目部准确把握国家政策，标准统一，同时注意对自我项目的宣传，对铁路潜在价值的宣传。举例来说，对同一地区土地补偿价格要相同，果园、树林、房屋等等都同样要有自己统一的补偿标准。对于大多数的群众来讲，大家还是普遍认同修路筑桥是积德行善之举。所以，在统一的标准下当地居民还是和配合工作。

　　征拆工作涉及利益问题，因此要从群众的角度来思考问题。项目部在不违反原则的前提下，尽自己最大的能力来满足群众的需要。例如，我标段全长 25.14km，涉及兰州市高新区榆中园区，一乡一镇13个自然村，榆中县3乡一镇11个自然村。设计永久性征地1122亩，临时用地900亩，红线内房屋85户，场矿企业7家，大棚31个，动物圈舍17座，坟墓75座。在以上这些内容中，针对不同问题要有不同的解决措施。充分考虑到百姓所需，百姓所想。如棚圈拆迁要考虑老百姓善后问题;坟墓迁改问题要考虑到当地的风俗人情;房屋拆迁要考虑到百姓拆迁后居住问题等。和人民群众密切相连的些许事宜，在不违反国家政策，在成本可控的前提下尽力满足人民需求，把一个企业的社会责任充分体现在征地拆迁中。同时积极与地方政府、村、社排扰解难。如我标段采取措施在生活区建设前与乡村联系，利用现有资源把村里多年不用的水资源利用起来，少占耕地;便道建设上使既有村的道路拓宽，既解决了施工行车问题，又节省了征地，也为群众在农忙时有一个宽平的行车道路，形成路地共建的良好氛围。临建开始时与村里协商，为村里剩余劳动力解决远走他乡到外地打工的困难，招用该村人员做零工。这样一来赢得群众的好评，既加深了关系，也使得施工能够顺利进行。

　　项目部高度重视征拆工作，统筹管理，提前计划。因为只有高度重视才能调动拆迁工作人员的积极性;只有统筹管理才能保持好良好的工作思路;只有提前计划才能指明工作的方向，保证拆迁工作的顺利进行。项目部自8月份一进场就立即成立了征地拆迁领导小组，针对管段内用地事宜进行挨家挨户的动员。项目部领导及各工区征地协调人员早上7：30到国土局、乡政府部门等候，接政府征拆人员到各村社挨户宣传政策法规。对老百姓关心的征拆问题，有问必答，为征地工作营造良好环境。对隧道进口、拌合站、生活区等重点临设用地，紧紧依靠地方政府和村社。及时开会交待工作，掌握办事程序，熟悉各业务部门的工作程序，及沿线各户被征用土地的情况，对口分工做思想工作，并与各级政府在业务上及时对接。勤沟通让群众了解政策，让群众放心，使他们满意高兴的将地交给我们。由于项目部领导工作有方，使得我们的临设、拌合站、生活区、洞口开工不到两个月全面展开。

　　前期辛苦的努力，终于换来了征地拆迁工作的阶段性胜利：2013年10月19日，刘家窑隧道进口正式施工;2013年10月22日，三角城特大桥成功浇筑第一根桩基;2013年10月30日，中心试验室顺利通过业主验收;2013年11月17日，洪亮营隧道出口举行进洞仪式。至此，宝兰客专13标施工的局面已经打开，为完成业主下达的目标冲刺!

　　三、奋起直追，大干冲刺促进度

　　为圆满完成业主下达的2013年度施工任务，调动全员参建积极性，营造“创宝兰精品，建和谐工地”的良好氛围，项目部于2013年11月1日至2013年12月31日开展了“大干60天劳动竞赛活动”。

　　项目部及各工区精心组织，科学安排，在狠抓现场施工质量和进度的同时，严格按照标准化建设的要求，不断加强和完善标准化建设，狠抓安全文明施工，稳中求进。在进场晚，施工任务繁重的情况下，高标准高效率地完成了试验室、拌合站的规划和建设，其中中心试验室和1#拌合站被业主评为“标准化试验室”和“标准化拌合站”，我标段的标准化建设取得了重大突破。桥涵施工在保证质量的情况下，进度不断加快;隧道施工在保证安全的情况下，施工进度稳步推进。

　　由于前期的精心策划，加上各工区、各施工班组的积极配合，本次劳动竞赛展现了以下特点：

　　讲责任，抓落实。各单位将施工计划责任落实到人，并且能按照时间情况精心组织施工生产。参建人员质量意识高，狠抓施工生产中的安全、质量、进度和标准化工作。

　　有策划，有保证。编制好施工用料计划，同时疏通施工用料各种供应渠道，确保了各种用料及时供应。做好了材料的储备工作，保证了施工生产的顺利进行。

　　巧谋划，顺关系。各工区人员能合理计划、统筹施工生产，理顺、协调好施工现场各工序环节，为各架子队完成计划任务做好超前谋划、指导、督促服务工作。测量、试验、技术交底工作及时跟进，并保证交底质量。技术资料进度与施工进度同步。各单位能及时并超前做好材料的使用计划，很好地避免了停工待料的现象发生。项目部也加大了协调力度，及时解决制约施工生产的各种要素，保证施工生产的顺利进行。

　　重服务，讲效率。项目部各部门树立以施工生产为主、服务现场的意识，做好现场的服务指导、协调配合、检查监督工作，通过与工区和架子队的相互配合、互相协作、创造良好的施工氛围。各工区和架子队根据项目部下达的施工计划，及时分解内容、细化目标，科学安排工序，调整人员设备、加快进度。

　　鼓士气，造气氛。项目部通过各种手段宣传“大干60天”劳动竞赛的重大意义，渲染了项目全员动员、争分夺秒、大干快上的劳动竞赛氛围。通过表彰先进、鞭笞后进，广泛推行各工区好的做法和典型经验等，鼓舞了全体参建人员的竞赛热情。

　　二工区调度顾传生为了不耽误施工进度，保证现场机械车辆运转正常，经常是整宿整宿地盯在工地上。熬得他两眼通红，嘴唇直爆皮。好容易得空睡一会，只要电话一响，老顾顿时睡意全无，裹上大衣又去了工地。一工区一分部的技术员武智君是个好学上进的小伙子。头一次接触隧道施工，他白天跑工地看现场施工，晚上有时间看书学习。他说理论结合实际的方法学东西最快，遇到不懂的问题就记在本子上，到现场施工的时候向其他技术人员请教。

　　经过两个月的奋战，截止2013年底项目部共完成主要任务投资18624.4万元，其中11月完成投资8516.8万元,12月份完成投资10107.6 万元。路基挖土方计划完成10万立方米;桩板结构钻孔桩计划完成43根,共计1634延米;桥梁钻孔桩完成2045根，共计66076.5延米;完成钢筋笼加工2045个;完成隧道开挖支护880米, 完成衬砌完成348米,仰拱570米;梁场临建计划全部完成。

　　四、标准管理，冬季施工起成效

　　施工的标准化管理是甘青公司在宝兰客专施工过程控制和建设管理方面的一大特色，意在以标准化管理促进施工安全质量管理有序可控，提高施工现场管理水平。通过严格的首件评估制度(首件通过评估后才能大批量施工)，以确

　　保生产的稳定性。甘青公司在验收的基础上，将推出一批标准化样板，如标准化拌合站、标准化试验室、标准化梁场等在全线推广，并通过加强日常检查确保示范工程动态达标。为更好地保障安全质量，甘青公司要求各参建单位深化“四化”建设，即机械化、工业化、专业化、信息化作为标准化管理的重要支撑手段。

　　为尽快适应标准化建设的各项要求，短时间内在施工生产和管理上达到标准化建设的指标，在宝兰客专13标项目部形成了全员学标准化的热潮。项目部办公室把甘青公司标准化手册发放到各工区各施工技术人员手中，利用办公网络平台及时上传甘青公司下发的有关标准化建设的各项文件。由办公室组织协调，不定期对标准化建设的内容进行考核，意在使标准化成为全体员工工作与学习的常态。在举行大干60天冲刺的竞赛活动中，把甘青公司的标准化管理引入项目部的竞赛评比中，参照公司标准制定了相应的考核细则，并用红、黄、灰、绿等不同颜色的牌子体现施工综合质量的好坏。同时项目部还通过开展“自查自纠”活动，进一步深化标准化管理的落实情况。

　　首先查施工方案。施工方案是施工的先导，也是施工的重要依据，在施工前重点检查专项施工安全方案的施工是否按要求编制并审批、是否符合施工规范并满足现场要求;脚手架、现浇梁满堂支架、移动模架、连续梁挂篮等是否进行专项设计和检算;变更设计是否按要求确定风险等级并制定对应的安全措施;临近既有线施工安全是否按规定程序办理审批手续并签订安全协议。

　　其次查现场管理。现场管理是确保施工有序进行的保障，也是标准化最直观的体现。项目部重点排产现场是否按照隧道、桥梁、路基和混凝土施工等规范和设计组织施工，已完工程是否达到验标要求;安全风险工点是否按分级督办要求进行管理;是否按规定进行隧道围岩量测数据的采集、上传、分析、研判、安全性评价;隧道地质预报、开挖工法、超前和初期支护措施、安全步距是否符合规范和设计要求;隧道专职安全员是否跟班作业;安全风险隧道的预防、技术、安全、监控、管理、保障措施是否到位;桥梁基础开挖、高墩、现浇梁安全措施是否到位;临近既有线施工是否按规定采取安全和防护措施;试验室、拌合站信息系统是否正常运行;特种设备是否按规定进行验收、检查和维修。

　　再次查内业资料。如果说现场管理是标准化最直观的外在表现，那么内业就是记录标准化工作进程的重要凭证。现场好多的标准化设施属于临建工程，随着施工得推进将因失去原有作用而消失。为真实记录标准化进程，内业资料必不可少。主要检查是否按要求建立隧道安全风险管理台账，台账是否与设计和现场施工保持一致并动态管理;各级检查发现的问题是否纳入“问题库”管理并进行了闭合落实;检验批资料资料是否符合实际并满足要求;进场原材料是否有质量合格证明和试验检测资料。

　　最后查场地布置。现场布局是否合理直接关系到施工生产能否顺利进行，生产生活是否方便，是否人性化，这也是提高生产效率的重要途径。主要检查施工场地是否按要求设置“五牌一图”;是否按要求设置安全标志;施工现场是否进行封闭管理，隧道洞口是否建立值班室并安装门禁系统;生产生活区内管线敷设是否平、顺、直、牢且满足相应要求;隧道掌子面附近是否按规定配备应急设施及食品、药品;施工便道、便桥是否满足标准并设置必要的交通安全标志标识;生产、生活污水、泥浆等是否经深沉或集中处理后达标排放;生产生活垃圾是否及时、集中收集处理或掩埋，施工场地是否达到工完料尽场地清;材料存放是否符合要求并采取必要的防火、防水、防潮等措施。

　　在标准化施工思想的指引下，在冬季施工的热潮中，项目部紧跟甘青公司冬季施工的脚步，结合实际制定了冬季施工方案。

　　首先做好冬施的准备工作。编制冬季施工措施或技术方案，考虑防止地基受冻和因地基受冻胀带来的灾害;准备冬期施工保温材料和混凝土，取暖加热燃料等;做好生活用房、作业棚及搅拌站的防寒保温及供水管网，热力管网的防冻保温和供热上水管等应埋在冻结线以下，外露及埋设交浅的水管应保温防冻;施工机械设备应采取其它的防冻措施。根据冬期施工特点，重新调整好机构和人员，并制定好岗位责任制。重点加强保温、测温、技术检验、热源管理等专业机构和充实其人员，组织审定好冬期施工方案，并逐级进行施工方案的交底。根据整体工程网络计划安排，确定冬期施工工程项目，做好冬期施工任务的安排，统筹考虑，合理分配，均衡生产。对气象、测温、保温、特殊工种及管理人员等进行冬期施工的培训教育，在现场设置气象观测点收集气象资料，并及时与当地气象部门沟通。同时做好工程用料、保温材料、能源设备、防冻防滑防冰雪材料、外加剂、劳保用品等物资和机具设备的储备和调试工作。提前测温工作，有准备地进入冬期施工。对附设大量保温材料等易出现火灾的场所，应备好必要的消防器材，预防火灾发生。

　　第二做好现场的管理工作。土方冻结前完成场地平整，确保施工道路畅通。为防止路面结冰和防滑，及时清除积雪、冰碴，保护好电气设备及其管线。施工现场专人负责测温,测试数据要真实可靠。测温人员经常与供热人员联系,发现异常情况应立即处理。

　　第三把握冬季施工难点。桥隧冬期施工一直以来就是施工难题，施工现场和砼拌和站均需要保温，施工投入大，工程施工造价高。我标段冬季施工主要存在的问题在于用水困难，材料加温保温困难，投入大，物资材料供应不及时等三个方面。

　　第四制定冬季施工保证措施。在引用地方供水管道时，要求所有供水管道使用钢管，并且钢管要求埋入地表冻深范围以下。拌和站所用的水需要提前在锅炉中进行加热，在水箱中安设3-5个横穿过水箱的水管，锅炉向外送水的管道通过此水管对水箱中的水加热。在拌制砼用水量较大时，也可从锅炉中接蒸汽管对水箱中的水加热，保证水箱中水温20-80℃。为保障砂石料温度，料场采用全封闭处理，同时对砂仓安设地暖，其他料仓挂设暖气片，使用锅炉供暖。混凝土拌和站采用全封闭，棚内设置锅炉取暖。混凝土运输车均在外部采用棉被包裹，进行保温防护，确保运输过程砼质量。混凝土冬季施工时根据热工计算结果，对水采取加热措施，以拌合好的混合料温度来控制各种材料入机温度，混凝土搅拌时，搅拌时间不得小于180s。项目部还成立杂工班，对便道进行维护，通过冬期扫雪，撒防滑砂等渠道在一定程度上改善行车条件。安排了存储场地，将所需物资进行储备，油料供应根据每月实际用油量计算，必须加设油库来保证冬期油料供应，其它所需物资应不同程度地存储，保障工程在一定时间内顺利进行。

　　有了全方位的冬施措施，春节期间各隧道洞口照常施工，并且没有出现一起安全质量事故，顺利度过了兰州严寒冬天的考验。春节前夕，现任项目经理邱智勇亲自带上慰问品和慰问金，看望一线的施工和管理人员。感谢他们无私的坚守，才有了冬季施工的顺利进行，才有了进度的稳步推进。

　　五、节后复工，综合竞赛大比武

　　冬去春来风和煦，你追我赶意正浓，三月的兰州已渐渐有了暖意。根据业主的要求和项目部面临时间紧任务重的形势，经领导班子会议研究决定在三月份开展劳动竞赛活动，迅速掀起大干热潮，为圆满完成2014年的生产任务谋好篇，开好局。

　　在动员会上项目书记李玉德就三月份开展劳动竞赛的目的、意义，面临的形势和任务对与会人员进行了大干动员，要求各工区、各施工队伍迅速掀起“比干劲、比质量、比安全、比进度、比文明施工、比廉洁”的“六比六赛”大干高潮,确保三月份施工任务的完成。同时为激发全员参与劳动竞赛的积极性，项目部加大了大干期间的奖励力度，队伍奖励全部以现金形式在月底的工程例会兑现。考核统计时间为上月26日至本月25日，考核的主要内容有：施工进度、施工安全、施工质量以及文明施工和环保水保。竞赛还设立了各种奖项，奖励在活动中表现优异的单位和个人，包括：施工进度奖，安全、质量、文明施工奖，优质履约奖，优秀施工队负责人奖和拌合站奖励等，并制定了严格的评比条件和奖罚标准：考核期内每个单位在确保安全质量的前提下，要求各项进度指标全部完成，期间如果发生安全、质量事故(包括：接受一张业主黄单、监理整改通知单2张以上、质监站整改通知单等)一票否决制，定为考核不合格，取消奖励，同时进行相应的罚款。

　　项目经理邱智勇在会上宣布了项目部领导班子班子成员在此次劳动竞赛中的分工，并提出了七项要求和三项工作重点，他说：“开展月度的劳动竞赛是项目部为保质保量完成年度总目标的一项重要举措，首先要求全体人员要统一思想，明确目标;二、细化资源配置，调动一切可以利用的资源为施工生产服务;三、加强信息的沟通和反馈，提高工作效率;四、增强服务意识，扎根基层;五、狠抓执行力度，切实落实各项制度;六、严格考核制度，奖罚分明;七、明确岗位职责，任务到队，责任到人。近期项目部要切实抓好三项工作：征地拆迁仍是目前工作的重中之重，各部门要给与积极配合;二是要提升拌合站的管理和生产，确保现场混凝土供应;三要抓好现场安全和文明施工，争创平安和谐工地。”

　　每人一小步，项目一大步。节后大比武的号角已经吹响，各工区、各施工队伍摩拳擦掌，准备在节后的首次竞技中一展所长，拔得头筹!

　　刘家窑隧道进口是一工区一分部管辖范围内最偏远的一个洞口，也是所有隧道施工中地方最小，人员最少(正式员工加外聘人员共10人)的一个洞口。负责人王成治是位久经沙场的老将，有着多年的施工经验和管理经验。曾经有人开玩笑地问他说：“让你这么个能人在这么小的洞口干负责人不是大材小用吗?”憨厚的王经理一边用手摸摸脑袋，一边不好意思地说：“什么大材小用啊，到哪里都能用才行啊!”自进场以来在他的带领下，刘家窑隧道进口的施工质量、施工进度、标准化建设均名列前茅，现场管理井然有序，多次被评为隧道施工的样板工程，是各工区竞相学习的榜样。由于现场管理人员少，且普遍年轻化，王经理身先士卒，穿上工作服，带上安全帽和臂章，一个手电筒，一双雨鞋每天穿梭在施工现场，俨然一位老技术员。劳动竞赛开始后，有人向他取经，问他怎样才能把施工搞好。他还是“嘿嘿”一笑，只说了一句话：“多用点心在工作上比什么都强。”老王还是像从前一样去工地，紧盯施工的每一个环节。对他来说，劳动竞赛起了一个鞭策的作用，时刻提醒他只有好上加好才能把工作做得更出色。

　　二沟墩隧道出口的施工队长侯军是年轻一代现场负责人的典型代表。八零后的他魁梧的身材，不休边幅，行色匆匆，口袋里的电话总是响个不停。给他打电话不是占线就是无法接通。有人笑称道：“侯军不是在隧道就在通往隧道接电话的途中。”施工现场老老少少好几十号人，大大小小的事情他都要管起来，对于八零后的他来说确实是个不小的挑战，压力可想而知。就是凭着一股子山东人的拼劲，他硬是把这个重担挑了起来。虽然每天睡得很晚，起得很早，现场施工随传随到，虽然进场不到两个月就瘦了二三十斤，但是一想到现场的施工有条不紊地进行，他的心里还是美滋滋的。对于劳动竞赛的开局，侯军是踌躇满志，年轻气盛的他一遇到竞赛，仿佛打了兴奋剂。动员大会后，他也召集队里的年轻小伙子们开了个会，动员大家打起百分百的精神，争取拿下今年首次劳动竞赛的奖金。一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮，只有大家齐心协力，才能赢得最终的胜利。

　　这样的故事还有很多，劳动竞赛推动的不仅仅是施工形象进度，更是一种精神和文化。它把大家的工作热情和比、学、赶、帮、超的竞赛氛围充分地烘托出来，形成了独具特色的竞赛文化。

　　六、精神传承，铁军雄风扬古道

　　经过一个月紧锣密鼓地施工，终于迎来了最终的考核评比。由项目经理邱智勇带队，项目部部室以上领导全员参与对现场的施工情况进行了综合评分。本着“公平、公正、公开”的原则，检查小组深入每一个施工现场，参照考核标准对现场的施工安全、质量、进度等进行逐一打分，并做了现场点评。这是一次综合评比，同时也是一次现场的学习调研。这样做不仅有利于有效地掌握现场的施工情况，更有利于及时发现问题，解决问题，提高施工效率。

　　30个日日夜夜的坚守，终于迎来了激动人心的一刻，颁奖的当天，喜悦和掌声充盈着会议室的每一个角落。在大家羡慕的眼光中，获奖单位代表和个人接过领导手中的奖金和证书，激动的神情溢于言表。王成治和侯军也在其中，他们拿着沉甸甸的奖金，捧着火红的证书，还冲坐在下面的同事做了一个胜利的手势，开心得像个孩子。虽然他们的脸更黑了，也越发消瘦了，但是此时此刻的笑容却更加灿烂了。劳动竞赛靠的是团队的精诚协作，此时在场的每一位都是幕后英雄。至此，3月份劳动竞赛顺利拉下了帷幕，四月份作为施工的黄金季节，竞赛的枪声已经打响。项目经理邱智勇提醒全体参建人员时刻牢记“安全是天，质量为先，重在进度，亮在形象”，以安全促全局，以稳定谋发展，圆满完成四月的施工任务。

　　一轮比一轮精彩的劳动竞赛，一次比一次更高的精益求精，中铁十四局的建设者们就是在不断的攀岩和探索中寻求新的至高点。在他们的心中，一直有这样一种信念：进场晚不要紧，只要我们奋起直追;进度落后不要紧，只要我们稳扎稳打;困难重重不要紧，只要我们团结一心!2014年是宝兰客专13标施工的关键年，在进场比其他标段晚的情况下，迅速适应环境并高速投入施工需要全体参建人员的共同努力。他们责任在肩，信念在心，行动在此时!

　　几十年的战火洗礼淬炼了百折不挠的铁军精神，又几十年的艰苦创业练就了铁建人勇攀高峰的执着追求。这风风雨雨几十载的传承，已让新一代的铁建人迅速成长并在工作中迸发出了新的激情!丝绸古道上，铁军雄风独占鳌头!