近日,中交二航局承建的佛山地铁2号线一期工程莲塘站至张槎站区间全线顺利贯通。
该区间隧道全长1035米,盾构施工使用直径6.25米的土压平衡盾构机,穿越公路、桥梁和隧道等构筑物,部分隧道有重叠交叉施工。项目部组织专家评审叠线段专项施工方案,调整盾构掘进参数,安排专职人员全天24小时轮班进行现场巡视,保证盾构安全施工。
佛山地铁2号线一期工程线路全长32.41公里,设车站17座。2号线建成后将与1号线形成“十字”网络,从佛山火车站到广州南站通行时间将从90分钟缩短至25分钟。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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