近日,一公局承建的亚洲最大、国内首家综合性轮胎试验场——山东中亚轮胎试验场项目完成国内首条湿操控路施工。
本条湿操控路由外环路、内道、快速通道及减速弯道组成,外环路全长1566米,全线测试路宽以7米为主,动态测试区路宽20米,湿路弯道打滑测试区路宽13米,两侧驶离区宽度不定。该道路主要用于研发测试、湿路打滑测试、模拟低抓地力情况等。
施工过程中,为保证摊铺工作顺利完成,项目以减少人工摊铺、确保平整度合格率为出发点,根据现场实际,对摊铺方案进行优化,合理安排机械进出场位置及施工路线,保护成品路面和给排水工程不受破坏,确保工程顺利完工。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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