9月2日10时58分,随着两条500米长钢轨在宁夏吴(忠)中(卫)城际铁路中宁东站缓缓落入承轨槽,标志着由十六局铁运公司承担铺轨任务的宁夏首条高铁正式开始铺轨,宁夏人民的高铁梦又近了一步! 吴忠至中卫城际铁路是宁夏首条城际铁路、第一条高速铁路,也是宁夏城际铁路网和国家“八纵八横”京、呼、银、兰大通道的重要组成部分,由宁夏自治区人民政府、中国铁路总公司和中国铁建股份有限公司共同出资,中国铁建采用“PPP+施工总承包”一体化合作模式投资建设的第一条铁路,铁路全长135公里,设计时速250公里/小时,全线新建滚泉站、中宁东站、中卫南站3座车站,预计年输送能力单向可达2000万人次。
吴忠至中卫城际铁路全线单线铺轨276.5公里,预计11月底完成铺轨,2018年5月1日开始联调联试,8月31日正式开通运营。
吴中城际铁路位于宁夏“沿黄经济带”重要经济发展轴上,不仅能有效缓解既有铁路运能紧张局面,同时,对于推进宁夏“五市同城化”进程、带动宁夏“沿黄经济带”进一步发展,打造丝绸之路经济带支点均具有重要的带动作用。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
推进基础设施业务,不能像“群众都过河了,你还在摸石头”的慢,也要防止“脚踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的乱,务必高屋建瓴,长远谋划,做好推进组织架构、人才队伍、专项考核的顶层设计。
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