中交广州航道局两项科技成果通过水运协会鉴定

发布日期：2015-07-20来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　7月12日，中国水运建设行业协会在广州主持召开了公司完成的“深基槽高精度挖泥关键技术与设备研发”、“深水清淤关键技术与设备研发”科技成果鉴定会。经鉴定，上述两项科技成果已成功应用于港珠澳大桥沉管隧道基槽开挖工程，保证了沉管隧道基础的质量，经济和社会效益显著，推广应用前景广阔，两项科技成果总体上分别达到了国际领先水平、国际先进水平。

　　交通运输部及天航局、一航局等兄弟单位有关专家组成的鉴定委员会对上述成果进行了鉴定，中国交建总工程师、港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部总经理林鸣，公司总工曹湘波及相关部门、项目部人员参加了会议。 “深基槽高精度挖泥关键技术与设备研发”首次提出挖泥船采用高程直接控制的方法，采用RTK控制高程基准，通过计算机与设备微调系统，实时控制抓斗吊缆长度、抓斗闭合轨迹，大幅度减小了风浪流对常规抓斗船挖掘精度的影响，实现了挖泥高程的高精度控制，在50m水深条件下挖泥超深控制在50cm以内。

　　此外，该成果还研发了“抓斗挖泥船智能控制操作系统”、抓斗挖泥船自动平挖控制系统，该系统实现了施工过程的可视、可控，并采用迭代拟合方法，实时控制抓斗的闭合轨迹，使高差精度控制在5cm以内。 “深水清淤关键技术与设备研发”研制了两套用于多种工况使用的新型多功能清淤吸头装置，创新地研发了利用恒压技术的基槽床面清淤防损系统和触底保护装置，同时采用人字型流道结构,通过旋转挡板实现单向或双向清淤，首次实现了在碎石基床上清淤。

　　此外，该成果还研发了80m超长刚性桁架结构桥架、高精度吸头定位监控系统、“定点盖章”式精确清淤施工工艺，实现了高精度定点清淤和对沉管钢封门保护的要求，并有效解决了槽底变坡度清淤施工难题。

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