6月26日8点07分,首列和谐号动车顺利到达公司承建的焦作车站,标志着郑焦城际铁路正式开通运营。河南省常务副省长李克、郑州铁路局、河南城际公司、焦作市等相关负责人参加了首趟开行。
郑焦城际铁路是中原城市群城际轨道交通网的放射线,将主要承担焦作、郑州两市及沿线地区间客流,同时还承担云台山景区的旅游客流以及焦作以北的晋城、长治、济源地区的旅客交流。郑焦城际铁路全长77.8公里,设计时速为200公里(双线)。从郑州火车站始发,沿途设南阳寨站、黄河景区站、武陟站、修武西站,终点到达焦作站。
本次郑焦城际铁路开通运营是继“郑开”城际铁路开通之后,在郑州铁路局管段范围内第二条城际铁路开通运营,公司郑焦城际铁路项目部主要承担郑焦城际铁路 DK57+044.3(济东高速特大桥焦台台尾)至DIK60+500(焦作车站),线路全长21.93km(双线)。
据了解,“和谐号”动车从郑州始发到焦作,运行52分钟,列车运行时速200公里/小时,每天开行5趟,至7月1日起,增加为9趟运行。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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