6月22日,中国交通建设股份有限公司承建的江苏省南京市纬三路过江通道(又称“扬子江隧道”)N线工程全线贯通。
南京纬三路过江通道是在世界最复杂地质条件下施工的超大直径泥水盾构隧道,也是世界同类隧道中规模最大、长度最长的,N线及S线全长7345米,按双层双向四车道设计,工程采用中交自行研制的直径14.93米超大型泥水气压平衡复合式盾构机。N线工程成功穿越了400米长的上软下硬复合地层,在世界上首次采用穿梭仓饱和气体大规模带压换刀新技术,施工技术处于世界领先水平。
多项新技术的应用不仅大幅缩短施工时间、提高工效,极大降低了施工成本,也为世界上其他盾构隧道施工提供了宝贵数据和施工经验。南京纬三路过江通道是南京城市总体规划确定的城市重要过江通道之一,是联接老城中心区、河西新城区和江北新城区的最便捷的快速通道。N线工程的全线贯通,为实现纬三路过江通道2015年底顺利通车目标打下了坚实基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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