5月20日下午5时10分,池州长江公路大桥跨江主桥首根钻孔灌注桩顺利完成浇筑。
此次浇筑的灌注桩为Z4#主墩1#桩位,直径2.5米,桩长84米,浇筑混凝土415方,历时9个小时。首根钻孔桩的顺利浇筑,确定了大桥成孔施工、钢筋笼制作、混凝土的质量控制及浇筑速度等相关参数。为即将全面展开的主墩钻孔施工积累了宝贵经验。
中交二航四公司池州大桥项目部高度重视大桥钻孔桩施工,项目从建设之初就进行了多方钻孔方案研讨,最终确定由目前国内最大的旋挖钻机(XR- 460D)进行成孔施工,这在长江流域大跨桥梁主墩桩基成孔施工中非常少见,也为后续大跨桥梁采用旋挖成孔施工工艺提供借鉴。同时为了高标准、高质量、零误差完成首个钻孔桩浇筑,常务副经理王德怀亲自坐镇,执行经理黄先术现场指挥,并制定大桥首根桩混凝土浇筑人员昼夜值班表,各部门密切配合,确保了首根钻孔桩浇筑万无一失。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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