4月11日,公司二十三工程队承担施工的孛家河大桥架设顺利完成,截止目前,宝兰客专项目已完成那坡新庄特大桥、碧玉牛洛河特大桥、冉家石滩特大桥、何家沟特大桥、马家山特大桥5座特大桥和1座大桥的架设工作。 孛家河大桥位于甘肃省通渭县河南村与南河村之间孛家河处,中心里程:DK865+946,全长209.5米,架设箱梁7榀,是集团公司宝兰客专项目主要实物工程6座特大桥、2座大桥、1座中桥和5个隧道其中之一。
架梁线路自那坡新庄特大桥(中心里程IDK852+462)引出,经碧玉牛洛河特大桥、穿碧玉隧道,过冉家石滩特大桥、何家沟特大桥后,穿峡口隧道、经马家山特大桥到达通渭车站,出站后到孛家河大桥。为打通架梁通道。确保节点工期顺利完成,该队参建员工积极筹备、努力奋战,自3月初复工以来,队长杨明、总工肖枝继就赶工期、抢通道、保架梁为工作重点,积极筹备,组织现场管理人员、劳务人员210余人在全线范围内开展大干施工;队部领导班子明确分工,划分责任区域,深入现场,将优势人力和机械设备资源抢先集中至通渭车站路基、南山堡隧道出口段施工上,确保架梁通道具备梁车通行条件。 目前,南山堡隧道隧道出口明洞已施工完成,梁车将进一步穿南山堡隧道、董家庄隧道,完成瓦石沟中桥、新店子大桥、新店子特大桥架设工作。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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