4月10日,由宝钢股份马迹山港出发的“长航平海”货轮满载着4万吨矿石顺利靠泊在中交四航局三公司承建的湛江钢铁30万吨级散货码头,正式拉开30万吨级散货码头投产的序幕。
据悉,该码头位于湛江东海岛东北部,采用高桩梁板结构,基桩采用钢管桩。码头长度按同时靠泊1艘30万吨级和1艘25万吨级散货船设计,码头总长856米,码头平台宽37米。项目部自进场施工以来,克服了恶劣天气影响,精心组织施工,严格加强管理,实现业主多个节点工期要求,并最终确保工程在2015年3月 27日顺利通过交工验收,为联合调试和首次靠泊创造了条件。 该码头的投产运营,为满足宝钢湛江钢铁2015年9月1号高炉投产的节点目标和后续建设所需的原料接卸提供了重要保障,对加快宝钢湛江钢铁的投产运营,推动湛江经济崛起具有重大意义。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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