2月1日,中交二公局五公司潮惠3标项目太南大桥首榀20米预制箱梁架设完成,标志着潮惠3标项目全面进入上部施工阶段。 太南大桥为17跨、20米装配式小箱梁桥梁,全长340米,共需架设箱梁170片。
由于桥位地质复杂,孤石较多,且距村庄较近,最初采用的冲击钻成桩施工不利于地方征迁工作开展。为确保桥梁的施工质量及生产进度,项目多次召开会议变更施工方案,最终采取人工挖孔桩及水磨钻的工艺,在保证施工质量的同时减少了驻地村民的房屋震感。在项目部全体人员的积极努力下,施工过程中无质量、安全问题及事故发生,节点工期也按时完成。 首榀预制箱梁架设完成,为后续大量预制梁的运输和架设提供了有利条件。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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