1月16日,由中国水利水电第四工程局京沈客专TJ-9标一工区承建的跨巴新铁路特大桥93号墩身浇筑完成。
跨巴新铁路特大桥全长6001米,188个墩身,1联连续梁。93号墩、94号墩是跨越204省道连续梁主墩,93号墩身设计高度7.5米,混凝土量92.87立方米,钢筋19.42吨;工区承建的桥梁里有4联连续梁,在三个工区里边连续梁最多。跨巴新铁路特大桥93号墩身是工区第一个浇筑的连续梁主墩。在桥梁里边,连续梁是制约架梁线的重要结构物。跨巴新铁路特大桥93#墩身的浇筑完成,为后续的连续梁主墩浇筑积累了经验,为加快连续梁主墩的施工进度提供了有力保障,减少了连续梁对架梁线的影响。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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