近日,中铁十七局五公司在经营工作上捷报频传。1月13日,连续接到两份中标通知书。一份是中标江西上饶至万年高速公路B2标段工程,一份是中标河南省郑州市京港澳高速辅道工程,两项工程中标金额4.257亿元,经营工作实现了开门红,也有效地提升了职工的信心指数。
中标的江西上饶至万年高速公路合同金额3.748亿元,合同工期16个月,标段路线全长14.6公里。主要工程量有:土方137.66万m3, 石方163.26万m3;大桥828m/3座、中桥152米/2座、主线上跨分离立交53m/1座,涵洞及通道37道,隧道共计1.5座。该工程位于上饶市境内,北起德昌高速公路,南接沪昆高速公路,是一条新增的区域运输通道,是连接上饶市区到万年县及环鄱阳湖经济圈的快速通道。项目按照高速公路双向四车道标准设计,设计时速80千米,路基宽度采用24.5米宽。路面类型为沥青混凝土路面,汽车荷载为公路—Ⅰ级。中标的河南省郑州市京港澳高速辅道工程合同金额5087万元,合同工期240天,本工程为京港澳高速辅道道路工程第一标段,工程含道路,雨水污水、通信管道,灌溉,电力管道,照明。项目位于郑州市郑东新区东部,为南北走向的城市主干路,全长9384.55米。道路规划红线宽70米。
目前,公司按照业主要求,积极做好两项目的资源配置和上场工作。并安排机关相关部门赶赴现场会审图纸和投标文件,并就项目前期的安家设营、便道修建、电力布设做好督导服务工作,明确项目关键性工程,识别各项风险,全力做好项目前期策划,确保项目赢在起点,短期内打开工作局面,以赢得业主的信任,进一步稳固好江西、河南区域市场。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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