港珠澳大桥第一高塔——青州航道桥163米主墩索塔封顶

发布日期：2015-01-13来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　1月8日，中交二公局港珠澳大桥项目青州航道桥索塔56#墩封顶，意味着项目成功攻克了外海施工环境复杂及寿命120年技术含量高、施工难度大、安全风险高等难关，为顺利实现主跨合龙、全桥贯通奠定了坚实基础。该墩高163米，约50层楼高，为港珠澳大桥第一高塔。

　　港珠澳大桥主体桥梁工程共有青州航道桥、江海直达船航道桥、九洲航道桥三座通航孔桥。我局一公司承建的青州航道桥为双塔双索面钢箱梁斜拉桥，桥跨布置110+236+458+236+110=1150米，最大跨度达458米，主塔高度达163米，是港珠澳大桥桥跨最大、主塔最高的通航孔桥。青州航道桥为三大通航孔桥中唯一采用现浇混凝土施工的通航孔桥，为更好满足超级工程的施工需求，项目在伶仃洋上建设了相当于15.7个篮球场面积的外海施工平台，这在国内尚属首例。青州航道桥主墩索塔于2014年初转入塔身施工，在全体参建人员的努力下，先后克服了高空、高温、雷电、台风等不利因素，安全、质量管控到位，施工进度井然有序。

　　索塔56#墩封顶后，港珠澳大桥管理局第一时间发来了贺信，向项目表示祝贺。《贺信》指出：项目深刻领会了港珠澳大桥“大型化、工厂化、标准化、装配化”的“四化”建设理念，全面落实了大桥120年设计使用寿命的建设标准，精心组织施工生产，敢于拼搏，敢于创新，持续改进，紧密围绕“保安全、抓质量、抢进度”的指导方针开展各项工作，取得了许多骄人的业绩，为大桥建设做出了榜样，树立了典范。

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