8月15日,重庆万利万达高速公路公司万家塘大桥右幅0-2号人工挖孔桩顺利开挖完成,成为WL05合同段完成的第一根人工挖孔桩。 据悉,万家塘大桥为整体双幅式桥梁,桥长889米,钻孔桩基72根,挖孔桩基22根,砼33727方,40mT梁215片,桥位区跨越318国道,是万利四分部承建段内六座大中桥梁中最长的一座大桥,也是项目重点打造的亮点工程部位之一。
本着“安全第一、质量至上”的原则,项目部经过会议反复研究商讨,制定了严谨、周密的施工计划,对桩基施工队进行了进场教育培训和施工安全技术交底,确保安全施工顺利推进。 自6月开工以来,在项目经理张海斌的带领下,项目部全体员工克服了“天无三日晴,地无三尺平”的多雨季节和恶劣施工条件,近日来又连战高温,率先拉开万家塘大桥的施工计划并顺利完成第一根桩基开孔。
截至目前,万家塘大桥已具备施工条件的桩基已达22根,累计开挖深度达68米,接下来将有众多的桩基陆续开孔,使项目的桥梁施工正逐渐呈现大干势态。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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