6月26日上午9:00,“铁建桩01号”——108 米打桩船铺设龙骨仪式在青岛武船重工有限公司海工坞内举行,中国海事局青岛分局、中国船级社青岛分社、青岛武船重工等相关单位领导和集团公司驻厂监造组全体人员出席了仪式。据悉,龙骨通常是船壳第一个被建造的部分,除了承重外,还有流体动力学上的作用,它扩大了船的侧面面积,提高了船在水中的并联阻抗,防止了侧风转向,对逆风航行尤为重要。龙骨的铺设是造船过程中最重要的一环,一直是集团公司和船舶分公司领导极为关心的事情,多次强调一定要按计划完成。按照现行的船舶建造规范要求,“铁建桩01号”必须于7月1日之前铺设龙骨,否则要重新更改结构设计,势必会影响船舶的建造工期。为了赶在节点工期前完成龙骨铺设的手续申报工作,“铁建桩01号”监造组日夜兼程完成资料整理,积极配合船厂协调督促办理,努力与船级社、海事局、船厂等相关部门沟通,及时获得四方盖章签字确认,比节点工期提前5天开始铺设龙骨。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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