12月13日,重庆万利万达高速公路公司万利五分部顺利完成了赶场大桥4号墩右幅盖梁的浇注任务,标志着该项目首个空心薄壁高墩盖梁成功浇注完成,该盖梁也是万利路全线第一个高墩盖梁。据悉,赶场大桥4号墩右幅盖梁长11.36米,宽3.2米,高2.2米,设计C40混凝土方量为72.9m3,距离承台顶面高度为58.54米。考虑到盖梁结构尺寸大,施工人员高空作业,作业空间小,安全风险大,项目部在施工前对技术人员进行安全技术交底,提高安全质量意识,确保浇注工作安全、高效、快速进行,并在施工平台四周搭设1.2米高的临边防护栏确保施工人员人身安全。
浇注过程中,现场管理及施工人员分工明确,各司其责,混凝土浇注紧张有序,严格控制施工技术操作流程,做到施工过程管理精细化,质量控制程序化。经过全体施工人员的共同努力,连续奋战10个小时,最终克服了阴冷天气和高空作业等不利因素,完成了首个空心薄壁高墩盖梁的施工。随着空心薄壁墩陆续封顶,项目部将通过总结经验,不断完善现有施工工艺,确保所有空心薄壁墩盖梁施工的成功浇注。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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