日前,中铁十九局集团六公司参建的京沪高速铁路天津特大桥获国家优质工程奖,孔祥仁获突出贡献奖。
六公司承担了天津特大桥1130榀箱梁和275千米(双线)铺轨施工任务。辅轨工程除正线外,还包括天津南至德州东段的左线铺设、廊坊至北京南段的右线铺设、天津南站和沧州西站等26组高速和有碴道岔3组、津沪联络线有砟线路6.581千米等。
为优质高效完成京沪高铁铺架任务,孔祥仁带领310名铺架精英和3套900吨运架设备投入施工。他们发扬“不怕艰苦、敢打必胜”的铁兵精神,对人力、物资、机械实行资源优化配置,做到人尽其责,物尽其用,机械满负荷运转。先后两次在“百日大干”劳动竞赛中获得“先进集体”的荣誉,连续4次提前完成节点目标,成功攻克异型梁架设和超低温条件下支座灌注等技术难题,创造了单台桥机单日架设5榀和3台桥机单日架设12榀的京沪架梁记录,始终以卓越的表现精彩领跑于京沪高铁架梁赛场,优质高效的完成了架梁任务。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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