青岛胶州湾海底隧道喜获詹天佑奖

发布日期：2014-12-11来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　12月4日，第十二届中国土木工程詹天佑奖颁奖典礼在京举行。作为全国土木工程建设领域最高奖，28个在科技创新与新技术应用方面具有较大突破的项目经过激烈角逐，从83个申报项目中脱颖而出，获此殊荣。青岛胶州湾隧道工程位列其中，并成为国内迄今为止唯一获此奖项的海底隧道工程。

　　青岛胶州湾隧道，是目前我国最长海底公路隧道，也是我国第一批开建的海底隧道，其开挖跨度和建设规模均居世界之最。该隧道总投资34.14 亿元，全长7800米，其中跨海域部分4095米，双向6车道，设计时速80公里/小时。隧道主体最深处在海平面以下82.8米，隧址处于火山岩及次火山群地带，覆盖层较薄，断裂带密集，环境及地质条件异常复杂。隧道共穿越18条断层破碎带，超大断面最大跨度达28.2米，高度18.64米，是一项集技术、风险、安全为一体的高难度系统工程。

　　十八局集团公司(原)副总经理范成国介绍，自2006 年12月27日全面开工建设以来，十八局集团一公司承建的第三合同段在质量、安全、工期等各方面一直领跑全线，并不断进行科技创新，积极探索新技术、新工艺应用，获得巨大成功：在国内首次采用C35高性能喷射混凝土，首次采用C50耐久性模筑混凝土，首次采用多重防腐锚杆，全部采用超细水泥进行预注浆，首次将温拌与阻燃技术首次组合运用于沥青混凝土路面摊铺中，突破极为复杂的地质条件，建成世界上埋深最浅、断面最大的海底隧道，系统性的确保隧道达到海水环境下的隧道百年使用寿命，为国内海底隧道施工积累了宝贵经验。

　　目前，青岛胶州湾海底隧道工程也已顺利入围鲁班奖，正在申报国家科技进步奖。

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