水利水电八局承建的深圳首座大型地铁停车场封顶

发布日期：2014-11-27来源：本站编辑：李香玉

[摘要]

　　11月25日上午，随着深圳地铁7号线安托山停车场最后一块混凝土面板的成功浇筑，标志着中国电建承建的深圳首座大型双层地铁停车场主体结构顺利实现了封顶。这座内实外美、总建筑面积相当于10个足球场大小的宏伟建筑，以其精湛的质量成为深圳市一道亮丽的风景。

　　在施工现场，中国水电八局项目部举行了简短的庆祝仪式，深圳轨道办主任李福民、处长蒋群峰，深圳地铁集团副总经理黄力平，中国电建深圳地铁七号线指挥部指挥长范富国、水电八局副总经理杨刚等出席仪式并讲话，对安托山停车场封顶表示祝贺，深圳轨道办、深圳地铁集团、国电建深圳地铁七号线指挥部对水电八局在施工中的出色表现以及完美的施工质量给予高度评价，勉励水电八局再接再厉做好后续工程，实现八局人从水电施工到地铁轨道建设的华丽转身。深圳卫视、深圳财经、腾讯新闻等多家媒体对此进行了报道，深圳卫视对安托山停车场项目经理彭正坤进行了采访。

　　安托山停车场位于深圳南山区沙河建工村内，北依安托山，南临广深高速，东与深云路相伴，主体建筑呈狭长弧形向东西延伸。安托山停车场全长880米，最宽处约120米，总建筑面积达73774平方米，主要采用双层错台结构，一层高11米，二层高21米，包含运用库、牵引变电所、污水处理站、工程车库等结构。安托山停车场建成后可同时停靠40列地铁列车，是深圳首座大型双层地铁停车场，是集地铁车辆停车、洗车、检修以及后期安托山公园物业开发于一体的双层大型综合停车场。

　　自2013年6月8日正式开工建设以来，水电八局深圳地铁建设者，历经500多个日日夜夜的拼搏，终于实现了主体结构封顶。为掌握清水混凝土施工工艺，八局建设者们提出“技术先行，试验先行”的科技攻关思路，经过一段时间的试验和改进，他们成功掌握了清水混凝土施工技术，解决了一系列难题。安托山停车场面板浇筑合格率100%，优良率100%，获得业主、设计、质检站、BT指挥部、监理等各方面一致好评，成为深圳地铁7号线最耀眼的一个亮点。水电一局承担了安托山停车场的土建开挖和边坡施工任务。

　　集团承建的深圳地铁7号线全长30.173公里，跨南山、福田、罗湖三区，线路布局呈“V”型，是深圳市轨道交通三期工程的重大项目之一。全线设车站28座，区间27个，新建深云车辆段及安托山停车场。工程建成后将进一步完善深圳市的轨道交通网络，改善市民出行环境，有效缓解深圳日益繁重的交通压力，并将充分整合沿线资源带动整个地铁7号线沿线地区的发展，整体提升城市品质。

　　安托山整体形象图

　　棱角分明、光洁如镜的格构柱

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