2014年11月12日至13日,经过交通运输部验收组为期两天全方位查验,舟山大陆连岛工程中的金塘大桥,以其国际领先的技术创新,卓有成效的建设管理体系,高标准的工程建设质量以及显著的社会经济效益,以高分通过竣工验收,获评优良工程。交通运输部副部长、大桥竣工验收委员会主任委员冯正霖,浙江省政府党组副书记、省政府顾问王建满出席验收总结会并讲话。
2003年1月,时任浙江省委书记习近平同志在舟山调研时强调,“连岛工程对于浙江省港口资源整合,促进区域经济协调发展,具有重要的战略意义。” 舟山大陆连岛工程由五座跨海大桥组成,其中金塘大桥规模最大,技术要求最高,总投资77亿元,设计基准期100年。金塘大桥全长26.54Km,跨海部分长达18.27公里。金塘大桥的建成对舟山大陆连岛工程及舟山、宁波港口一体化起到了极大的推动作用,标志着百万舟山军民的“架千岛彩虹,圆世纪之梦”的顺利实现。中国公路工程咨询集团有限公司承担了舟山大陆连岛工程金塘大桥土建工程施工监理第JL-5合同段的监理任务,标段里程长14.1Km,监理内容为箱梁和墩身的预制、安装, 60m箱梁单片重1575t,预制墩身单件重达450t。中咨集团于2006年3月进场, 2008年7月完成施工阶段监理任务,并于2009年11月顺利通过交工验收,所监理范围单位工程合格率100%,优良率达96%以上,质量评定等级优良。交通运输部原副总工程师王玉在检查金塘大桥预制梁场工地时对中咨集团给予了高度赞扬,称赞工程建设的管理水平和实物质量均达到“国内先进水平”。
金塘大桥是中咨集团继杭州湾跨海大桥完成后的又一国家重大工程,中咨集团以其雄厚的实力和优质的服务在浙江省监理市场博得了良好口碑,进一步提升了中咨监理的品牌形象。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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