2014年9月30日,在项目经理周传刚一声令下,中国铁建二十局三公司重庆轨道环线项目海棠溪车站施工现场鞭炮齐鸣,监理分部总监张永智在项目经理周传刚及相关技术负责人的陪同下对模板、钢筋检查合格后,首个墩身(上浩~海棠溪高架区间16#墩右幅)开始浇筑混凝土。
为了保证工程的质量和进度,项目经理周传刚及相关技术负责人紧盯施工现场,从加强对现场施工作业人员安全、技术培训,技术交底到施工工艺流程控制,从钢筋绑扎到模板安装、混凝土浇筑工艺等每一个细节着手,经过短短数日的努力完成了墩柱放样,钢筋绑扎、模板校验、模板安装等工序,模板拼装前,涂刷色拉油作为脱模剂,模板接缝采用建筑专用双面止水胶带,以免漏浆。现进行墩身混凝土养护阶段,墩身混凝土养护时间严格按照大体积混凝土标准要求进行,养护时间不少于 14天。
重庆轨道环线项目首个墩身的成功浇筑,为祖国65周年华诞献上了一份礼,同时,鼓舞了士气,调动了参建人员的积极性,为后期节点任务的推进奠定了坚实的基础。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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