中国铁建二十局五公司以“软支撑”提升硬实力

发布日期：2015-01-28来源：中国铁建编辑：宋珍珍

[摘要]

　　结合城市轨道交通专业化发展战略，二十局五公司加强科技创新工作力度，用“软支撑”提升企业硬实力，科技创新花繁果硕。

　　2014年，二十局五公司科技创新课题“预制波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥施工技术”，经中国铁建股份公司评审，总体施工水平达到国内领先水平，并同时获得集团公司年度科学技术进步二等奖;《波形钢腹板工字梁预制施工工法》获集团公司企业级工法;“高原山区大跨度高墩连续刚构合施工技术”在云南建筑历史上首次采用;有9项施工技术获得国家专利，有11项施工技术被国家专利局受理，上报优秀科技论文38篇，28篇获奖。优秀的成绩单，展示了五公司科技创新良好势头。为切实做好此项工作，二十局五公司坚持以人为本，完善了总工程师负责的创新体制，在人性化管理的前提下，加大施工现场科技管理和施工过程控制，使科技创新工作有检查、有督促、有考核、有奖惩，责任分解明确，突出科技重点工作在项目上得到落实，促使施工现场科技管理工作更加标准化、程序化，极大地促进了科技成果、工法、专利转化为生产力。实施过程中，针对技术人员大都较年轻，缺乏施工经验，对科技工作和施工中关键技术总结不到位，没有抓住施工过程中的亮点和创新点的现实,采取老同志传、帮、带的办法，从业务上和素质上提高年轻人的创新水平。实施过程中，针对技术人员大都较年轻，缺乏施工经验，对科技工作和施工中关键技术总结不到位，没有抓住施工过程中的亮点和创新点的现实。采取老同志传、帮、带的办法，从业务上和素质上提高年轻人的创新水平。科技创新的成果的“软支撑”，有力地促进了企业的啃硬骨头的能力。内邓项目通过技术攻关，用波形钢腹板工字梁代替厚重的混凝土腹板,大幅度减轻了上部结构的自重,节约了成本。钢腹板梁比混凝梁节约费用820元/延米，节约支架费75580元，从而降低了工程总造价。围绕施工生产有力开展的科技创新工作，提升现场管理的精细化程度和施工品质。西成客专房家湾隧道1#横洞施工中，对隧道施工废水利用进行科技创新，建成了废水处理站，既减轻施工废水对环境的影响，又避免了水资源浪费，共节约施工用水9355.68吨，水费29002.608元。 对施工过程中的技术亮点和创新点进行发现和挖掘，积极转化成促进生产力的重要成果，使企业的核心竞争力得到了提升。在莞惠城际项目盾构机施工中，项目科技攻关小组，对大直径的土压平衡盾构机的进出洞、全断面长距离硬岩掘进技术和刀具应用、地面加固技术和盾构注浆技术进行立项攻关，既提高了进度，降低了成本，确保了安全质量，创造了日掘进14.4m的新纪录，为公司扎根珠三角创造了良好的信誉。

【相关阅读】

• 中国能源浙江院再获13项专利授权
• 中建一局“一种控制塔式起重机回转机构的装置及方法”
• 中国铁建铁建重工打破国外垄断，连中三元获6台8.8米大
• 中国铁建铁四院运营高铁路基检测评估技术研究成果达到
• 郑州一建2015年度郑州市建设科技项目顺利通过鉴定
• 中国铁建大桥局集团长春地铁2号线一项发明专利获得授