中国铁建二十三局承建的湖北江南高速公路“五项”成果获国家专利

发布日期：2015-01-05来源：中国铁建编辑：宋珍珍

[摘要]

　　日前，二十三局集团八公司(现四公司)承建的湖北江南高速公路《一种高速公路预制小箱梁模板作业体系》等“五项”科研成果获得国家实用新型专利。

　　2011年7月，二十三局八公司(现四公司)中标并承建了湖北江南高速公路JNTJ-1标段路线全长42.9km，共有路基土石方536万m3，软基 13.927km，防护及排水59802m3;特大、大桥19049.6m/12座，中、小桥910.4m/20座，收费站及服务区4处施工任务。该项目荆江分蓄洪区特大桥全长16.6km、跨越虎渡河等5条河流，需施工桥墩514排、需预制架设桥梁3790片，是全线施工生产的重要控制性工程。该桥共有 25m小箱梁8片，30m小箱梁3323片，40m小箱梁467片，小箱梁预制数量庞大。过去预应力小箱梁预制采用的是常用的跨度，类型为25m、 30m、35m，40m。传统的预制施工流程均在制梁台座上，普遍存在钢筋安装定位准确率低、钢筋保护层合格率低、外观质量差以及占用施工台座时间长等缺点。

　　为解决施工技术中的难题，项目部通过采用高速公路箱梁工厂化预制技术，预制预应力小箱梁具有较好的整体性、较强的横竖性、较好的抗扭性及结构耐久性、较快的架设速度等优点，达到了质量合格率优秀的目标要求，并大大缩短了总体预制工期，湖北省交通运输厅曾多次组织本项技术交流推广促进会，得到了全省业内人士的一致好评。该公司在湖北高速公路施工中，项目部大力投入新技术、新工艺、新材料、新设备，不断加大施工中的科技含量和施工工艺，不仅提高了职工的操作技能，而且还培养了职工自觉应用“四新”成果的科学精神，从深层次激发了职工创新意识和创新能力。《一种高速公路预制小箱梁模板作业体系》、《一种简易的高速公路防撞墙模板台车》、《一种高速公路预制小箱梁预应力张拉防护架》、《一种软基地质条件下的高速公路预应力小箱梁的台座设计》、《一种高速公路预制小箱梁钢筋骨架胎模架设计》获得通过了中国人民共和国国家知识产权局“实用新型专利”，并授予了专利权。

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