中国铁建十五局六公司两项科技成果达到
国际先进水平

发布日期：2014-09-28来源：中国铁建编辑：宋珍珍

[摘要]

　　近日，中国铁建十五局集团六公司公司3项科技成果顺利通过河南省科技厅组织的专家鉴定，其中2项达到国际先进水平。 3项科技成果分别为“跨车站大坡度悬臂现浇箱梁施工技术研究”、“高速铁路无缝线路焊接施工技术”、“DPG25型铺轨机研制技术”。其中，“高速铁路无缝线路焊接施工技术”、“DPG25型铺轨机研制技术”两项研究成果综合施工技术达到国际先进水平。

　　鉴定成果是由专家组在听取了各项目的工作报告、技术报告，查阅了有关技术资料，通过质疑、答辩、评议后形成的。专家组由河南科技大学、中铁一局集团有限公司、洛阳理工学院、中铁五局集团有限公司、郑州大方、中铁第五勘察设计院集团有限公司、华中建机有限公司等单位的教授和专家组成。专家组认为，“跨车站大坡度悬臂现浇箱梁施工技术研究”研发了“转移润管和清洗地泵废水”技术，保证了铁路运行安全，解决了清洗地泵废水流向铁路的难题。

　　“高速铁路无缝线路焊接施工技术”通过优化焊轨生产线布置方案，提高了综合焊接效率，有效降低了成本;首创采用风冷和沸水循环雾化降温相结合的方法，快速均匀降温;增设吊轨扁担，减少群吊数量，保证吊装稳定性，提高了钢轨吊装同步性;改造钢轨组合吊架，提高了装卸轨效率。“DPG25型铺轨机研制技术”铺轨机主机车体和机臂通过分体设计，避免铁路过轨运输的限制，解决了公路长途运输的困难。二号车具备自带驮运倒装龙门吊功能，提高了工效，节省了费用;滑轨装置采用分段软连接设计，解决了小半径曲线轨排拖拉滑轨易倾覆难题。倒装龙门吊钩增设自动分开拉绳装置，龙门起升过程中自动将吊钩分开，保证轨排大列前行顺利对位，节约人工，降低成本。首创了狭小场地内采用便线技术，实现了大型铺架设备180度转向调头。

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