8月18日下午,由水电五局长河坝电站施工局承建的大渡河长河水电站大坝中期填筑道路9号公路地磅站采用光纤系统传送数据,标志着长河坝电站大坝填筑工作进入中期填筑阶段。地磅站远程控制技术的成功应用,是该施工局信息化建设的又一突破。在该大坝工程填长中,为了减少运输成本将上坝运输道路从原来大坝“之”字路变成交通洞的9号公路运输,从而节约了运输成本。但在该运输中计量地磅站经多次实地查看,最终选9号公路9-1平交段。因隧道内行车密度大、空气质量差、能见度低,地磅计量员长时间在洞内值班会对身体健康和人身安全带来极大隐患。解决这一问题最好的方法就是将值班地点改到软硬件较为舒适的环境中,这就需要解决地磅站运行的远程控制。该施工局信息部经过讨论研究,采用光纤远距传输技术为传输通道,搭载过磅称量数据传输至值班点。同时在地磅站和值班点之间建立视频监控和语音对讲系统,加强地磅站运行状态和运输车辆称量的监控力度,确保远程监控条件下地磅站的正常运行。该地磅站远程控制技术的成功应用,是施工局开展信息化建设的又一成功案例。自2013年4月长河坝电站施工局提出信息化工作理念以来,已在施工区建立了无线微波传输网络,完成大坝施工区视频监控系统、防洪度汛监控系统和数据实时传输系统,目前正在进行道路运输智能监控系统的建设。信息化技术的应用改变了一些传统的工作模式,极大的提高了工作效率。可以预见,信息化将会越来越深入到施工局工作的每一个部位,在施工、质量、安全等各方面发挥巨大的作用。长河坝水电站为大渡河梯级开发的骨干电站,由大唐国际发电股份有限公司投资开发的一等大(1)型水电工程,长河坝水电站枢纽建筑物主要由砾石土心墙坝、泄洪系统、引水发电系统组成,电站装机容量260万千瓦,电站水库总库容10.75亿立方米。长河坝采用砾石土心墙堆石坝,坝高240米,河床覆盖层深约 80米,场区地震基本烈度为8度,大坝地震设防烈度为9度,大坝填筑量约3300万立方米。长河坝大坝集中超高心墙堆石坝、河床深厚覆盖层、高地震烈度、狭窄河谷四大难度于一体,坝体和基础的防渗处理设计、大坝抗震安全措施,均无成熟经验可借鉴,给设计、施工和运行带来挑战性难题,目前世界上尚无已建成同等规模的工程。长河坝水电站大坝工程,2010年12月1日开工,预计2016年首台机组发电、2018年4月30日竣工。目前,水电五局承建的该大坝工程已填筑到可预防百年一遇洪水的渡汛高徎。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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