2014年7月30日上午9时许,动力车间班组人员在公司脱硫脱硝试车小组相关领导和新时代调试专家的统一指挥下,对2号锅炉烟气脱硝系统各设备、仪表、阀门、管线进行喷氨试车前的最后检查确认。 12时15分,随着氨气送入2号锅炉尾部烟道,DCS盘上锅炉烟气氮氧化物浓度降至68ppm,这一数值远远低于国家最新排放标准100ppm。这一历史性的时刻,标志着2号锅炉烟气脱硝系统一次性试车成功,锅炉烟气氮氧化物实现达标排放。 动力车间2号锅炉烟气脱硝采用了最新的氨法脱硝技术。锅炉省煤器出口的烟气首先垂直进入SCR脱硝反应器,与在反应器入口烟道中喷入的氨蒸汽充分混合后经过各层催化剂模块将氮氧化物还原为无害的N2,从而实现脱出氮氧化物的目的。目前,1号炉烟道喷氨工作正在进行中,喷氨结束后,1、2号锅炉脱硝系统将同步运行。届时,将大大降低烟气中氮氧化物的含量。脱硝系统投运成功是继锅炉烟气脱硫系统成功生产出硫酸铵产品后又一重大胜利,为公司的节能减排、绿色发展再立新功。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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