铁一院桥梁设计荣获中国施工企业科学技术奖特等奖

发布日期：2014-11-05来源：中国铁建编辑：宋珍珍

[摘要]

　　10月30日,中国施工企业管理协会在中国科技会堂召开了“2014年科技工作大会暨科学技术奖颁奖会”，由铁一院主持的科研成果《大跨度钢箱叠拱桥在哈大客运专线中的应用研究》荣获中国施工企业科学技术奖特等奖。该项科研成果曾获2013年度中国铁道学会科学技术奖一等奖，并入选“中国钢结构三十年经典工程”。由中国铁建股份有限公司推荐参加中国施工企业管理协会科学技术奖的评选，经专家委员会评审推荐、审定会质询答辩、网上公示等，最终圆满摘得该奖项。

　　哈大客运专线是我国第一条位于东北高纬度严寒地区的客运专线，线下设计时速350公里,采用无砟轨道技术。新开河特大桥在长春市跨越市区道路-富民大街, 该路为双向八车道,宽80米,与线路斜交59 ,由于该路毗邻长春西站，建筑高度受立交净空和线路高度控制。我院设计中采用1-138米跨度的钢箱双层叠拱桥跨越，为国内首次采用的新型拱桥结构，是国内第一座应用实体圆钢吊杆的大型桥梁，也是目前国际上同类桥梁中的跨度最大、位于最严寒地区、首座铺设无砟轨道的桥梁。它不仅结构新颖、造型美观、技术先进，而且大大提高了桥梁的结构刚度，对高速列车运行平稳性和提高旅客舒适度更加有利，更适应无砟轨道对竖向刚度的要求。该成果填补了国内桥梁工程空白，对大跨度钢箱叠拱新型桥梁在国内交通领域的应用与推广意义重大，其社会、经济效益显著。通过国内国际的科技查新对比及审评，该课题的研究成果已达到国际先进，国内领先的水平。

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