日前,公司申报的《耙吸挖泥船动力定位与动态跟踪系统研发》、《无掩护条件下绞吸船挖岩技术研究》项目分别荣获中国交建2013年度科学技术进步一等奖和二等奖。
《耙吸挖泥船动力定位与动态跟踪系统研发》以“通程”轮为目标船型,针对耙吸挖泥船作业流程复杂、工况多变等特点,研制了具有自主知识产权的耙吸挖泥船动力定位与动态跟踪系统,实现了船舶作业过程的自动航迹向挖泥、动态跟踪挖泥、定点挖泥、动态跟踪抛泥和动力定位扇面艏喷等专有功能。该项目获得发明专利5 项、实用新型专利1项、软件著作权5项,公开发明专利6项,受理发明专利6项,制定国家标准1项,发表学术论文7篇。该成果打破了国外技术垄断,已在公司多艘大型挖泥船上成功应用,取得了显著的社会和经济效益,推动了我国疏浚行业高端装备的技术进步。2013年,经中国航海学会鉴定为总体达到国际领先水平。
《无掩护条件下绞吸船挖岩技术研究》项目以无掩护挖岩现场施工难题为出发点,研究过程紧密联系现场施工,系统研究了无掩护挖岩施工中的关键问题,在船舶适应能力、挖掘输送能力、装驳工艺和挖岩施工工艺等疏浚核心技术方面均有所突破。该成果为同类型船舶的岩石疏挖提供了技术支持和依据,推动了我国绞吸船挖岩施工技术的发展,提高了无掩护条件下绞吸船挖岩的生产率和安全性,为岩石底质的航道、港池开挖提供了新的手段。该项目经天津市科技评价中心鉴定为国际先进水平。 据悉,《耙吸挖泥船动力定位与动态跟踪系统研发》项目是本年度中国交建疏浚板块获得的唯一一个一等奖,也是公司连续第5年荣获中国交建科技进步一等奖。
近年,现行资质管理制度的缺陷逐渐暴露,资质标准的不合理之处逐渐显现,资质挂靠、违法分包和转包等行为屡禁不止,扰乱了建筑市场的正常秩序。为此,各地建设主管部门、行业协会和广大企业,交流了资质管理运行的现状,提出资质标准修订的相关建议。
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