垂直配套成趋势，江淮纳威司达柴油发动机工厂投产

发布日期：2014-09-28来源：本站编辑：靳明伟

[摘要]

　　随着商用车市场竞争的加速，自建发动机厂寻求垂直配套已经成为生产企业整合产业链上下游资源、降低成本以及减轻对外部发动机生产厂商依赖的重要方式。

　　在此之前，国内商用车生产企业包括东风、北汽福田、以及一汽等，都先后通过合资或自建的方式，建立了垂直配套的发动机公司，而在2010年9月，江淮汽车也牵手位于北美的商用车及发动机生产企业纳威司达，试图通过合资的方式，在整车和发动机领域合作，在进一步提升前者产品竞争力的同时，依靠后者的海外渠道，加速进军海外的步伐。

　　在经历了前期近2年的协商后，2012年9月，双方成立了50：50的发动机合资公司——安徽江淮纳司斯达柴油发动机有限公司，两年后的9月25日，合资公司终于迎来新基地的建成投产以及首款MaxxForce(迈斯福)发动机下线。

　　据了解，新建成的生产基地总投资为18亿元人民币，首期项目年设计产能为10万台发动机，总共三期项目设计年产能将达到20万辆。其中不仅将包含江淮自主研发的2.8L发动机，还包括引进的纳威司达迈斯福品牌3.2L和4.8L产品

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